轿车减振器的设计说明书

轿车减震器的设计摘 要本文设计出适用于中国一般城市道路使用的双作用筒式减振器。首先，根据轿车的质量算出减振器的阻尼系数，确定缸体结构参数，然后建立流体力学模型，先选定一条理想的减振器标准阻尼特性

专业资料 轿车减震器的设计 摘要 本文设计出适用于中国一般城市道路使用的双作用筒式减振器。首先，根据轿车的 质量算出减振器的阻尼系数，确定缸体结构参数，然后建立流体力学模型，先选定一条 理想的减振器标准阻尼特性曲线，然后利用逼近理想阻尼特性曲线的方法，进行各阀、 系的设计计算；在此基础上，设计出整个减震器，并对主要部件的强度进行了校核。 ： 关键词 双作用筒式减振器；流体力学模型；理想特性曲线；强度校核 word 完美格式