数字放行在两场塔台电子进程单中的应用

数字放行在两场塔台电子进程单中的应用 　摘 要：文章通过介绍民航空管数字放行系统DCL（DATA LINK PRE-DEPARTURE CLEARANCE SYSTEM），分析其系统架构、使用方式及

数字放行在两场塔台电子进程单中的应用 摘要：文章通过介绍民航空管数字放行系统DCL（DATALINK PRE-DEPARTURECLEARANCESYSTEM），分析其系统架构、使用方式及使用 流程，并将数字放行与电子进程单系统EFS（ElectronicFlightStrip） 有机结合，采用集成应用模式，从而提高航班放行效率，有效降低航班延 误率。 关键词：塔台；数字放行；集成电子进程单；集成应用；应用流程 中图分类号：F56；V328文献标识码：A文章编号：1006-8937 （2016）33-0129-03 1概述 随着我国航空业飞速发展，作为全国航班量第三及第四的大型国际机 场，上海浦东机场和上海虹桥机场近年来航班量持续创新高。2015年上海 浦东机场日均起降航班达1350架次，平均每日最高小时架次达1498架 次，最高小时高峰达98架次。上海虹桥机场日均703架次，平均每日最 高小时架次达863架次，最高小时高峰达58架次。 从以上统计数据可看出，目前上海两场塔台管制运行压力和安全压力 是比较大的。由于目前航班量是全国范围性的大范围增长，在空管塔台日 常管制工作中常常会遇到复杂流量控制、复杂气象条件变化、复杂场面情 况等异常情况。 因此，目前上海两场塔台管制工作中主要工作负荷在起飞放行环节。 1