民用机场机场运行指挥中心

应抢营救指挥成立的背景在民航发展早期，民航业内及各机场对现场指挥还没有明确的编制名称和一致的运作形式。八十年月中后期，民航系统改革后，机场作为公司独立展开营运，需要有一个部门对机场内部的各生产保障部门

民用机场机场运转指挥中心 应抢营救指挥成立的背景 在民航发展早期，民航业内及各机场对现场指挥还没有明确的编制 名称和一致的运作形式。八十年月中后期，民航系统改革后，机场作为 公司独立展开营运，需要有一个部门对机场内部的各生产保障部门及生 产过程进行一致的协调指挥和全面的综合管理，由此，机场运转指挥部 1995 门渐渐产生。年，民航总局就现场管理问题特意作出规定，要求 民用机场成立相应的现场指挥机构，其主要工作是发挥指挥枢纽的作 用、顾问助手作用和对外协调作用。 机场运转指挥部门是机场运转的神经中枢，它担负着机场运转 的组织、指挥、协调、控制和应抢营救指挥的重要职责。其作用主 要有三个方面： 1 （）指挥枢纽的作用。机场以运转指挥部门为核心将生产运 转网络、通信信息网络、组织指挥网络、安全保障网络、应抢营救 网络整合为一致的机场运转管理系统，实行一致的组织指挥。 ● 2 ）顾问助手作用。运转指挥部门在实行机场生产运转的管理 和指挥中，可真切、全面地掌握机场生产保障的现状和信息，以及机 场各生产保障单位的工作状态和存在问题，及时向机场领导反应， 为领导决议供给依照和参照建议。并将机场领导的决定和指令，及 时下达到各生产保障部门。 ● 3 ）对外协调作用。运转指挥部门作为机场生产运转的指挥平 台，除对机场自己各部门进行组织、指挥和控制外，还一定与地方政 府各部门以及驻机场运作的各航空公司、空中交通管束部门、联 1/ 6