斜拉桥发展概况

斜拉桥发展概况自1955年瑞典建成世界第一座现代斜拉桥以来，斜拉桥的建设在世界各地蓬 勃发展，但现有斜拉桥大多是独塔双跨式和双塔三跨式，而具有连续主梁的三塔 四跨式斜拉桥很少。伴随着内陆经济发展，三峡

斜拉桥发展概况 1955 自年瑞典建成世界第一座现代斜拉桥以来，斜拉桥的建设在世界各地蓬 勃发展，但现有斜拉桥大多是独塔双跨式和双塔三跨式，而具有连续主梁的三塔 四跨式斜拉桥很少。伴随着内陆经济发展，三峡库区蓄水工作逐渐完成，长江做为 最大的黄金水道其重要性更加凸显，这也要求桥梁必须能够保证通航，多跨连续 斜拉桥正好可以完整适应这一要求。 1 斜拉桥的发展及其结构特点 斜拉桥是现代大跨度桥梁的重要结构形式，特别是在跨越峡谷、海湾、大 江、大河等不易修筑桥墩和由于地质的原因不利于修建地锚的地方，往往选择 斜拉桥的桥型。它的受力体系包括桥面体系，支承桥面体系的缆索体系，支承 缆索体系的桥塔。斜拉桥不仅能充分利用钢材的抗拉性能、混凝土材料的抗压 性能，而且具有良好的抗风性能和动力特性。它以其跨越能力大，结构新颖而 成为现代桥梁工程中发展最快，最具有竞争力的桥型之一。 2 国内外斜拉桥的发展现状及展望 现代斜拉桥的历史虽短，但是利用斜向缆索、铁链或铁杆，从塔柱或桅杆悬吊 17 梁体的工程构思以及实际应用可追朔到世纪。斜拉桥发展几乎与悬索桥同时 (VirlogeuxM,1999) 代。在我国古代，城墙外面护城上架设的可以开启的桥梁应属 15,16 于斜拉式，东南亚地区的原始竹索桥的布置与近代的斜拉桥颇为相似。世纪 的地理大发现，极大推动了东西方文明的交流，源于亚洲的原始形态的斜拉桥对 欧美近代斜拉桥的演变产生了深远的影响。在欧美，最早见于记载的斜拉桥是 1617Verantius1784 年意大利威尼斯工程师建造的一座有几根斜拉铁链的桥。年， C.J.Loscher 德国人建造了一座木制斜拉桥。这是世界上第一座真正愈义上的斜拉 桥。 181819 但是，世纪初两座斜拉桥的损毁，致使这种斜拉体系在世纪到世纪 ［PodolnyW,1976］1918Dryburgh-Abber 期间的发展几乎停滞。年，位于英国附近，