高端新能源汽车的窘境

高端新能源汽车的窘境 严琛 销量的差强人意以及领导层的大换血，似乎令腾势“叫好不叫座”的尴尬局面进一步深入人心。 上海车展上，股东双方――比亚迪、戴姆勒双双为这个“宠儿”站台，新

16 第页共页 高端新能源汽车的窘境 严琛 销量的差强人意以及领导层的大换血，似乎令腾势“叫好不叫座” 的尴尬局面进一步深入人心。 上海车展上，股东双方――比亚迪、戴姆勒双双为这个“宠儿” 站台，新帅严琛首次详解了腾势汽车迎接考验的解决思路。 背靠两大股东 “对腾势来说，它的竞争车型还是比较少的，尤其是在中高端， 比如说20―40万这个价格区间，能够列举出来的新能源汽车，纯电 动的其实是非常少的。”腾势首席执行官严琛告诉《英才》记者。 腾势背靠两大股东――比亚迪、戴姆勒。前者无疑是目前国内新 能源汽车市场中最为成功的车企之一，产品层面拥有成熟的电池、电 机、电控技术、营销层面则积累了丰富的网络运营策略;后者为腾势 注入了中高端汽车应有的“血统”，奔驰B级车的底蕴是很难不引起 消费者注意的。