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拆解工艺流程简述： 废旧汽车拆解处理工艺包括预处理、拆解、分类存储几个部分，现简述如下： 报废汽车送入处理厂后，首先进行检查和登记。检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部

拆解工艺流程简述： 废旧汽车拆解处理工艺包括预处理、拆解、分类存储几个部分，现简述如下： 报废汽车送入处理厂后，首先进行检查和登记。检查报废汽车发动机、散热器、变速器、 差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式 收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液深入地下。并对报废汽车进行登记注册并拍照，将 其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。主要信息包括：报废汽 车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发 动机号、车辆识别代号（或车架号）、出厂年份、接收或收购日期。完成检查和登记后将报 废汽车运到废旧汽车暂存区。 ①② 对废旧汽车进行预处理时一般的流程是：拆除蓄电池，拆除液化气罐；直接引爆安全 ③ 气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；用叉车将废车运到室内拆解预处理平台上，使用专用 工具和容器排空和收集车内的废液，包括燃料（包括液化气）、冷却液、制动液、挡风玻璃 ④ 清洗液、发动机机油、变速器齿轮油、差速器双曲线齿轮油、液力传动液、减振器油等； 用专门设备回收汽车空调制冷剂。 燃油的清除必须符合安全技术要求，冷却液的排出必须是在封闭系统内进行；处理可燃 性液体时，必须遵守安全防火条例，以防止爆炸。在作进一步拆解前，由于某些部件的危险 PCM 或有害等特性，还应根据制造商的要求拆解以下物质、材料和零件：模块、含油减振 器（如果减振器不被作为再利用件，在作为金属材料回收前，一定要抽尽液体减振器油）、 含石棉的零件、含水银的零件、编码的材料和零件、非附属机动车辆的物质等。 经过预处理的废车送入待拆区中转存放，然后运入拆解车间进行拆解操作。废旧汽车的 解体按照由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件 拆成零件的原则进行。根据车身结构的不同，执行相应的拆解操作。一般可分为两种车身结 构的不同拆解流程，即承载式车身结构（乘用车）和非承载式车身结构（载货车）。 废旧汽车零部件和液体根据其回收再生特性可分为可再用件、可再循环材料和废弃物。 从报废汽车上拆下的零件或材料应首先考虑再使用和再利用。因此，拆解过程应尽量保证不 损坏零部件。在技术与经济可行的条件下，制动液、液力传动液、制冷剂和冷却液可以考虑 再利用，废油也可被再加工，否则按规定废弃。再利用的与废弃的油液容器应标识清楚，以 便分辨。在将拆解车辆送往破碎厂或作进一步处理时，应分拣全部可再利用和可再循环使用 ①② 的零部件及材料，主要包括：三元催化器、车轮平衡块（含铅）和铝轮辋；前、后侧窗玻 ③④⑤ 璃和天窗玻璃；轮胎；大的塑料件，如保险杠、轮毂罩、散热器格栅；含铜、铝和镁的 零部件等。 2.3 典型的废旧汽车拆解工艺流程图 1 废旧汽车拆解主要工艺流程及其参数如图所示。