道路交通发展对策

道路交通发展对策一、我国城市交通发展过程中的问题1.城市交通规划、建设和管理的观念有待进一步更新，水平有待进一步提高目前的城市规划主要是土地利用规划，城市交通规划与土地利用规划的相互结合、相互反馈做得

道路交通发展对策 一、我国城市交通发展过程中的问题 1.城市交通规划、建设和管理的观念有待进一步更新，水平有待 进一步提高 目前的城市规划主要是土地利用规划，城市交通规划与土地利用 规划的相互结合、相互反馈做得不够。交通研究的着眼点主要放在道 路网络上，对影响交通发展的政策因素考虑不足，造成在规划实施中 对于政策的变化无所适应，规划缺乏应有的弹性和应变能力。 2.城市交通政策和法规制定相对滞后，缺乏预见性和超前性 由于在城市交通行业管理体制上的分割，使得交通政策和法规缺 乏应有的协调，难以对交通发展中的问题作出快速反应，错过了解决 交通问题的大好时机。这种状态还造成城市交通发展政策和法规往往 从某一部门主管的渠道制定，对于关系到交通综合发展的政策和法规 无人系统地进行研究。 3.道路容量不足 虽然道路建设不断增加，但交通拥挤没有明显缓解，道路容量仍 然不足，主要原因是车辆的增长速度远远超过道路建设增长的速度， 并且大多数新增道路均在市区边缘和新区，市中心区的交通仍然处于 紧张状况。 4.交通方式结构不合理 我国城市的公交出行比重呈逐年下降趋势，而自行车等个体交通 方式的出行比重较大。例如南京市公交出行比重1986年为19.2%、 1997年降为8.2%，自行车出行比重1986年为44.1%、1997年升为 57.9%，摩托车出行比重1986年为0.3%、1997年升为2.2%。根据 第1 页共 12 页