大功率的充电控制方法、充电系统及控制单元

CN 108599299 A说明书1/11 页大功率的充电控制方法、充电系统及控制单元技术领域[0001]本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种大功率的充电控制方法、充电系统及控制 单元。背景技术[00

CN 108599299 A 说明书 页 1/11 大功率的充电控制方法、充电系统及控制单元 技术领域 本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种大功率的充电控制方法、充电系统及控制 单元。 [0001] 背景技术 环境和能源问题促使全球电动车行业快速发展，而充电桩作为电动汽车的能量补给 站，未来必定 [0002] 像加油站一样普及。随着技术的发展，大功率充电的趋势越来越明显。其中一个趋 势就是充电堆的技术 应用，该应用需要解决：为充电站总共提供一个功率的充电堆，集 中式管理，通过分出个终端 Nkwn 来给车充电。因为功率很大，对较多功率模块(可能达到几百个) 的合理安全调度，成为了目前行业的难 点。 另外，假如在一个充电系统中，共设置有个机柜和个充电枪，若要实现多辆汽车 的均充充 [0003]1012 电，需提供个功率分配单元才能达到硬件结构“全矩阵”的要求, 即，每个机柜内均设 120 (10*12 =120) 置个功率分配单元，且每个充电枪均与各个机柜内的一个功率分配单元 相连。这样的话，该充电系 12 统的成本也较高。 发明内容 为解决现有技术中上述充电系统复杂度高、成本高的技术问题，本发明提供一种大功 率的充电控 [0004] 制方法、充电系统及控制单元，可降低充电系统的成本及复杂度。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种大功率的充电控制方法， 用于为多辆汽 [0005] 车确定待分配的功率模块，包括： 步骤.分别识别每辆汽车可调度的机柜，其中，第个机柜内设置多个功率模块及 个功率 [0006]S10 mPm 分配单元，第个充电枪连接不同机柜内的品个功率分配单元，而且，、分别为大 于的自然数， nMN2 为大于且小于的自然数，为大于且小于的自然数，、、…、、、…、 Pm1NQn1Mm=l2M,n =12N,M 为机柜的数量，为充电枪的数量； N 步骤.根据第一分配方式依次为每辆汽车确定待分配的功率模块，其中，所述第一 分配方式为： [0007]S20 在当前汽车所对应的可调度的每个机柜内，均为当前汽车确定一个待分配的功 率模块； ； 步骤.判断所有汽车所分配的功率模块数是否相同，若是，则执行步骤若否, 则执行步骤 [0008]S30 S50 ； S40 步骤.确定分配最多功率模块数的汽车，并将分配功率模块数小于所述最多功率模 块数的汽 [0009]S40 车加入第一队列，而且，根据第二分配方式依次为所述第一队列中的每辆汽车确定 待分配的功率模块， 然后执行步骤其中，第二分配方式为：在当前汽车所对应的可调度 的其中一个机柜内，为当前汽车 S30, 确定一个待分配的功率模块； ； 步骤.依次判断第二队列中的每辆汽车是否满足预设的停止分配条件，若是，则 执行步骤 [0010]S50 S60 ； 若否，则执行步期其中，第二队列在初始时包括所有汽车； 870 步骤.将满足所述停止分配条件的汽车从第二队列中删除； [0011]S60