不良地质处治施工方案

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不良地质处治施工方案 一、 工程概况 龙潭隧道右洞起讫桩号为YK65+515-YK74+114，全长8599M；左洞起 讫桩号为ZK65+515-ZK74+209，全长8694M；隧道最大埋深为500M。为 上下行分离的双洞四车道隧道，设计行车速度80Km/h，隧道中线线间距 50M，为全线控制性工程。本合同段龙潭隧道右洞起讫桩号为 YK69+860-YK74+114，全长4254M；左洞起讫桩号为ZK69+860-ZK74+209， 全长4349M。F2断层带对隧道影响较大，右洞影响里程为 YK73+790-YK73+030，760M；左洞影响里程为ZK73+770-ZK73+026，744M。 F2断层带范围内均为溶洞充填物，即块石和粘土的混合物。左洞块 石成分主要为灰岩，块石间充填物为软-可塑状粘土，局部有空洞，有漏 水现象。钻探时孔壁不稳定，易垮孔、卡钻等，表明该层较松软，但钻 孔中动探击数较高，主要是由于块石直径较大所致，同时也反映隧道底 部充填堆积物仍具有一定承载力。充填物下伏基岩仍然为南津关组中厚 层状白云质灰岩，仅在ZK72+660钻孔31.4m处揭露出相对隔水的薄层泥 灰岩。但溶洞底板岩石中仍发育形态各异、规模不等的多层小溶洞、溶 孔、溶隙等，属岩溶化岩层。总体而言，该段隧道穿行于厚层松散洞穴 充填块石中，密实度不一、厚度不均匀、自稳性差，饱含地下水，隧道 开挖极易坍塌、涌水，并有底板隆起、二衬开裂现象发生。表明该段围 岩工程性能与饱水的块碎石土相当，且由于岩溶溶洞形态的复杂多变导 致充填物空间形态亦复杂多变，致使洞身上下左右的土压力在各处不尽