19、用待办任务理论分析需求的背景：狄·卡门发明的两轮平衡车Segway的案例

用待办任务理论分析需求的背景：狄•卡门发明的两轮平衡率Segway的案例许多很棒的创新，都是无意间单独为满足非常宽泛的所谓“需求”而建立的。广兴这里 似乎有点逻辑不通,第一句话说的是“许多很棒的创新

用待办任务理论分析需求的背景：狄•卡门发明的两轮平 Segway 衡率的案例 广兴这里似乎 许多很棒的创新，都是无意间单独为满足非常宽泛的所谓“需求”而建立的。 有点逻辑不通,第一句话说的是“许多很棒的创新'：但是看下面的案例解析,作者认为这是一个失 败的案例。 Segway） 我们拿赛格威（来举例。这是一款由狄•卡门发明的两轮平衡车。媒体在卡门推出这 款“头号机密”发明叶进行了大肆报道，说这款发明有可能会让交通运输业旧貌换新颜，但用绝大 多数的标准来衡量，赛格威的推出都是一次惨败。 这款产品的诞生是为了满足人们对更高效的个人交通工具的需求，但是这种需求是哪些人的？ 出现在哪些时候？出于哪些原因？又出现在哪种背景下？在人们想要更高效地到达目的地的同时， 还有哪些其他因素值得重视？ 赛格威是一款很酷的发明，但没有完成许多人共有的“需要完成的任务/待办任务”。我时而 会在波士顿地区的观光景点或住家附近的商场里看到这种平衡车，但在推出前铺天盖地的宣传的 反衬下，觉得必须要将这款产品带入生活之中的人尤显寥寥无几。