京沪高速铁路桩筏整体结构计算理论和现场试验的研究

西南交通大学硕士学位论文 第1页 降和不均匀沉降，构造简单，施工方便，技术及经济指标良好。但关于高速铁路桩筏 整体结构设计计算方法、桩筏整体结构与地基土相互作用、列车高速行驶下桩筏整体 结构的动力响应