毕业设计（论文）-基于gps定位的智能公交系统服务设计

摘要公共车辆作为广大市民出行的主要工具，是城市肌体的动脉，交通系统虽然日益发展，但目前的智能交通系统大都用于商业运营车，尚未成功地应用于公交车辆，传统的公交系统依然占主要市场。本论文研究并设计一种基于

00 学院本科毕业设计（论文）摘要 摘要 公共车辆作为广大市民出行的主要工具，是城市肌体的动脉，交通系统虽然 日益发展，但目前的智能交通系统大都用于商业运营车，尚未成功地应用于公交 车辆，传统的公交系统依然占主要市场。本论文研究并设计一种基于GPS(Global Positioning System)定位的智能公交服务系统，它包括车载终端与电子站牌两大 部份。车辆利用GPS技术得到自身的定位信息来触发车载终端进行自动报站等服务， 它取代了传统的人工按键报站的方式，并将这些定位信息通过GPRS传与调度中心 并保持实时的联系，完成向调度中心汇报位置和车辆状况信息，接收和响应中心 下发的命令。调度中心再将定位信息分发给相应的电子站牌，电子站牌接到信息 及时更新其显示信息，从而实现完整的自动化服务，它与广大驾驶员及乘客的生 活息息相关。 首先智能公交服务系统是以GPS定位技术作基础来实现自动定位，从而实现智 能自动化服务，本文详细介绍GPS的定位原理等基础知识，但由于GPS定位受到一 些地理环境等因素的影响，GPS有时会发生丢失，研究了一些补偿的方法。 然后对车载终端的硬件与软件进行研究与设计。它以C51微处理器为核心进行 设计。介绍了重要模块的硬件功能，阐述了选用器件的原则及本系统选用的重要 器件，对单片机控制系统作了详细的电路设计。软件设计采用C语言编程，根据实 际的需要分析了系统的功能，介绍了主程序、重要模块及中断程序的设计，考虑 了当自动报站失效时的传统按键报站方式，而且系统实现了机器自我学习的功能。 最终完成了系统的调试及安装，实现了软件平台，其操作方便。 关键词 ：GPS定位，单片机，报站，按键，触发 I