离合器半联动点的判断和技巧[修改版]

第一篇：离合器半联动点的判断和技巧离合器半联动点的判断和技巧 现在将离合器半联动的使用方法揭密如下：将离合器抬到车开始动时你就别再抬了，你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可

第一篇：离合器半联动点的判断和技巧 离合器半联动点的判断和技巧 现在将离合器半联动的使用方法揭密如下：将离合器抬到车开始动时你就别再抬了，你如果感觉到车 有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度 范围之内。 ● 坡道起步时，判联动点的方法有五个： 1 、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动 机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。 2 、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证 明离合器就抬到联动点了。 3 、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也 证明离合器就抬到联动点了。 4 、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的 发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。 5 、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就 抬到联动点了。 ()( 只要离合器一抬到联动点，就别再抬了如果再抬，发动机就熄火，也别往下踩了如果往下踩，驻车 )( 制动器一解除，车就往后溜，这时就立既解除驻车制动器因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间， 既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会 往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就 )() 把离合器磨擦片磨坏或烧焦了，车就起步了如果车不动，可再抬一点车就开始走了，起步后必须等车前 5 行米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。 注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力， 上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。