《揭开“陆地飞行”的密码》阅读答案

《揭开“陆地飞行”的密码》阅读答案《揭开“陆地飞行”的密码》阅读答案揭开“陆地飞行”的密码①没有飞溅的石子，没有“咣当咣当”的噪音，车头能卷起12级大风，行车全部精密数控，车厢内温度可调、晃动趋零，设

《揭开“陆地飞行”的密码》阅读答案 《揭开“陆地飞行”的密码》阅读答案 揭开“陆地飞行”的密码 ①没有飞溅的石子，没有“咣当咣当”的噪音，车头能卷起12级 大风，行车全部精密数控，车厢内温度可调、晃动趋零，设施服务堪 比飞机公务舱……今年4月1日，石太客运专线正式运营，使行车时 间缩短了约5个半小时。这么快捷舒适，为它插上“隐性翅膀”的， 正是先进的铁路科技。 ②钻山搭桥，既缩短距离，又保证了路面的高平顺性。“噗”的 一声轻响，车窗外光线迅速暗淡，却没有以往火车进入山洞时巨大的 呼啸声，8分钟后，崇山峻岭重现窗外。 ③传统铁路盘山绕行，曲线多、坡度大，行驶距离长，很难提 速。随着技术与施工水平的提高，我们可以穿山越岭，选择最优化的 直线。太行山隧道全长约27.8公里。凿如此长的隧道安全吗？隧道施 工“欺硬怕软”，太行山到处是断裂带，软弱围岩约占45，易产生塌 方。施工中遇到的膏溶角砾岩地层。这种岩石平时坚硬，但遇水后迅 速软化，极易崩解，如果处理不好，再遇上高速列车的冲击，极易造 成隧道坍塌或大变形。为了吞下“软钉子”，施工单位创新了施工 法。初喷混凝土加固后，再用型钢支撑，打锚杆，铺钢筋网，再喷射 混凝土至设计厚度。这就像给隧道穿上两层钢盔铁甲。 ④无缝钢轨与石板铁路。精度堪比头发丝，300多公里看不到一 个钢轨接头。每隔50米就有一个接头，中间留有伸缩缝。使“咣当” 声不绝于耳，这一直是火车运行的标准音。这是因为普通铁路的钢 轨，在客运专线的轨道上，“咣当”声消失了。 ⑤我国所有客运专线均采用500米的无缝钢轨焊接，用手触摸焊 接点，平顺光滑如镜面，几乎摸不出焊点。同时还建立了三级高精度 智能控制点，对钢轨的任何微小变化都能明察秋毫，一旦钢轨有微小 变形，立即示警。 ⑥作为我国铁路客运专线的示范性工程，京津城际轨道之间距离 的误差均控制在0.5毫米左右，承轨槽平面精度误差不超过0.1毫