浅论铁路路基排水问题

浅论铁路路基排水问题张雪东1冯玮2中交铁道勘察设计院有限公司北京100088摘要：随着我国铁路建设事业的大规模开展，铁路进入高速化发展阶段，这对于铁路路基设计及施工质量都提出了更高的要求。路基排水问题

浅论铁路路基排水问题 12 100088 张雪东冯玮中交铁道勘察设计院有限公司北京 摘要： 随着我国铁路建设事业的大规模开展，铁路进入高速化发展阶段，这对于铁路路基设计及施工质 路基排水问题是路基设计的重要环节， 量都提出了更高的要求。是影响铁路路基安全和稳定的重要因素。 对于影响路基范围内地面水和地下水，必须通过设计科学、合理的排水措施予以疏导，从而确保铁路路 基的安全和稳定，保证铁路客货运列车的正常运营。本文首先概述了铁路路基排水的设计原则，进而详 细论述了铁路路基排水设施的设置、施工及质量控制方法，以期为铁路路基的设计、施工提供合理的参 考。 0 关键词：铁路；路基排水；设计施工引言 路基排水是为防止和控制路基受水侵害而设置的拦截引排地表水（降水及雨雪形成的地面径流）及 地下水（上层滞水、潜水及层间水等）的系统。铁路路基工程的地基、基床和边坡等由岩土所组成的部 位极易受水的软化、冲蚀。如果路基排水措施不得当，导致水对路基长期浸泡、冲刷，致使路基本体强 度降低，承载能力下降，进而诱发各种路基病害问题，如路基机床变形失稳、局部坍塌等，会严重威胁 铁路的安全运营。因此，加强铁路路基排水的设计和施工工作，具有重要的意义。 1 铁路路基排水的设计原则 铁路路基排水的主要目的是将路基工作区内的地表水及地下水及时疏导排出，使得路基本体及基底 土基含水量降到工程容许范围内，从而确保路基的强度和稳定不受影响。主要包括排除地表水的路基地 面排水工程和隔断疏通地下水的路基地下排水工程两个方面。 铁路路基排水的设计原则：路基排水设计要因地制宜，经济实用，充分利用现场地形、地势及水文 地质条件，结合农田水利排灌系统和水土保持工程，综合全面的整体规划设计，合理布置，且应与桥涵、 隧道、站场等排水设施衔接配合，以求水流通道畅通，避免各行其是、互相矛盾、互相脱节的不良现象。 当前铁路建设用地本着“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，铁路路基的排水必须 要注意保护生态环境，避免造成附近山坡土体的水土流失，尽可能的保护铁路线路经过区域的天然水系， 选择有利地质条件设置人工的排水沟渠。铁路路基排水设计通常为在路堤的坡脚地段设置排水沟，在路 堑的路肩、边坡平台、堑顶处分别设置侧沟、截水沟、天沟等排水设施，铁路路基基床及两侧则需要分 别设置防水层。 22.1 铁路路基排水设施的设置地面排水设施的设置 排除地面水可采用排水沟、侧沟、截水沟、天沟、急流槽、排水沟槽、拦水带、集水井等排水设施。 其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水冲刷、浸泡路基本体。 地面排水设施的施工工艺流程一般为施工准备、沟槽的开挖作业、沟底及两侧的浆砌片石砌筑或混凝土 浇筑，最后进行沉降缝的施工作业。以排水沟、侧沟、截水沟、集水井为例，详细阐述。 1 （）排水沟。排水沟通常设置在路堤坡脚护道的外侧，当地面横坡明显时，可在横坡上方一侧设 0.4m0.6m 置；当地面横坡不明显时，宜在路基两侧设置。排水沟的尺寸一般为底宽、深度，排水沟沟 11 壁的边坡坡率一般采用：。当水流量较大时，排水沟需按流量计算设计，其横断面必须保证足够的过 10m 水能力。排水沟一般采用浆砌片石砌筑或混凝土浇筑，一般每左右为一单元，单元之间设置宽度 2cm 左右的伸缩缝，伸缩缝采用填缝材料填充密实。当采用混凝土浇筑时，排水沟底板及靠土侧沟壁的