关于县城出租车情况的报告

关于县城出租车发展情况的调研报告——皋兰县嘉诚出租车行经理 宁兴福近年来，随着我县经济社会的迅猛发展和县城道路的改扩建，县城的整体框架已经拉开，主城区道路环线初步形成,城市建成区面积已有十年前的4平方

关于县城出租车发展情况的调研报告 ——皋兰县嘉诚出租车行经理宁兴福 近年来，随着我县经济社会的迅猛发展和县城道路的改扩建，县城的整体框架已经拉开， 城市 主城区道路环线初步形成,建成区面积已有十年前的4平方公里增加到如今的10平方公 常住与流动人口越来越多，打车人群倍增、频率增高， 里;从事工商的外来人口随处可见， 对出租车出行需求增强,出租车经营区域和服务市场逐步拓宽,而我县出租车有效供给滞后于 市场需求完全依靠私家车自然替补。 县城发展进程,为进一步加强我县城市出租车管理，提 高出租车服务质量，促进城市公交事业健康发展，现就皋兰县城市出租车发展情况分析报告 如下： 一、县城出租车基本情况 （一）出租车管理企业嘉诚车行是我县唯一的出租车管理企业，有营运出租车44辆。 从90年代起步发展，收编社会个体面包开展集约经营，2001年批量新购二厢夏利出租汽车 35辆，为规范县城出租车市场、展示县城发展、提升居民生活品质做出了一定努力，使这 一流动驿站成为我县的一道靓丽风景线。 （二）出租车辆现状我县各类“准出租车”（指参与市场营运的车辆）的数量约为200 辆，其中：嘉诚车行的正规出租车44辆，“三轮出租”30余辆，其它约120辆。这些“准 出租车”，除嘉诚车行的外，其它均无营运资格，且车型不一、外观混杂。市场正规出租车 数量从2004年起至今，十年时间没有增加一辆，一直保持在44辆没变。“三轮出租”随县 城公交车的发展而逐步被市场自然淘汰；无营运资格的“黑车”数量急剧增加，尤其为“跑 油钱”而投入营运的私家车数量更是猛增。 （三）出租车从业人员现状我县出租车驾驶员年龄大致在25-50岁之间，文化程度普遍 较低，80%具有本地户籍，他们的大部分主要有城镇下岗、失业人员和来自农村的失地居民 以及部分单位工作人员组成，还有一部分外地人员。 (四)从业人员收入和费用情况：车主年均毛收入在2-3万元左右。费用大致为：各类车 辆保险每年000元，车辆的保养和维修费用大致在每年0000元左右。 (五)企业安全文明服务有了新变化。近年来，为树立企业文明服务形象，积极参与市场 竞争，嘉诚车行通过开展以文明服务标兵等活动为载体的“提升服务，打造形象”活动，出 租车文明服务有了明显变化。一是行业新风不断涌现。2009年就涌现出好人好事00件，其 中驾驶人员发现并主动交回乘客遗留财物的就有00件，通过查找为乘客寻找回来的00件， 为乘客挽回经济损失17余万元。拾金不昧、不图名利的驾驶员不断涌现。二是安全文明服 务初见成效。通过安装GPS定位系统，使出租车辆定位、安全报警、营运查询实行系统管 理，不仅对驾驶员的营运进行监管，提高驾驶员的安全系数，同时保障了乘客的利益，不文 明服务、不规范运营、拒载、不安全行驶明显下降。三是行业形象有了明显提升。通过强化 职业道德培训和“提升服务、打造形象”等系列活动的实施，驾驶员的素质明显提高，服务 理念明显转变。近几年，每年高考，车行都免费接送学生，彰显了我县出租车企业服务社会 文明服务的新形象。 二、 存在的问题 在出租车发展过程中，我们面临着许多新的任务和挑战，存在与社会经济发展要求不相 适应的问题。主要表现在企业资质低、经济实力不强和抗风险能力弱化以及从业人员中普遍 存在文化程度低、经营素质不高等方面，致使整个行业的经营服务水平和服务质量不尽如人 意，未能上规模、上档次、上水平，缺乏整体助推力，并未能完成从量的扩张到质的提高这 一转变，与文明城市创建的要求、与广大群众的期望相比仍有不小差距，仍存在许多亟待解 决的问题，社会发展期待出租车行业质与量的同步提高。