年产量65万吨高速线材车间设计的可行性[修改版]

第一篇：年产量65万吨高速线材车间设计的可行性年产量65万吨高速线材车间设计的可行性 1设计背景及意义 随着全球经济形势的持续回暖，全球经济逐步走出低谷，钢铁产品产能和需求都恢复增长态势。其主要市场空

65 第一篇：年产量万吨高速线材车间设计的可行性 65 年产量万吨高速线材车间设计的可行性 1 设计背景及意义 随着全球经济形势的持续回暖，全球经济逐步走出低谷，钢铁产品产能和需求都恢复增长态势。其主 要市场空间不仅来自发达国家，还来自于发展中国家的强劲需求。 2 可行性研究 ,,, 目前我国钢铁行业区域布局存在不合理现象钢铁工业“北重南轻”的布局长期未能改善环渤海地区钢 4,50%,, 铁产能近亿吨以上产品外销从而增加了运输成本造成整个行业物流的成本非常高。 20122 年月，国务院批复同意了《西部大开发“十二五”规划》这是国务院批复的第三个西部大开发 ,, 五年规划。此次规划首次提到产业布局要考虑“物流配套能力”。由于钢材具有典型的销售半径产品一 300-500, 般只能覆盖公里的需求。假如布局不合理产品远途倒运必然增大物流成本。 2012300-400/ 年以来，西部地区，特别是四川、新疆等地螺纹钢价格明显高于上海地区元吨。随着 《西部大开发“十二五”规划》的正式批复，西部地区将迎来基础建设高潮，也必将带动大量钢材需求。 2.1 中国线材行业生产的现状 77 中国目前正在生产的条高速线材生产线的装备水平大致分为四个等级： 1 （）具有世界领先水平的生产线。这类生产线主要特点是：单线轧制，盘重大，可进行热机轧制， 120/0.10 轧制保证速度达米秒，采用超重型精轧机组和减定径机组，尺寸精度控制在±毫米以内，全线控 轧控冷。 2 （）具有世界二流水平的生产线。这类生产线主要特点是：单线轧制，盘重较大，轧制速度可达到 90/0.15 米秒以上，尺寸精度可以控制在±毫米以内，采用延迟型风冷线，能实现控温轧制。 3 （） 70/ 一般水平的生产线。这类生产线的主要特点是：多线轧制，盘重较小，轧制速度一般在米秒以上， B 尺寸精度可以满足级要求，采用了延迟型或标准型风冷段。 42080 （）较落后的生产线。这类生产线是对原有的复二重横列式轧机改造而成，或是世纪年代末 90 至年代初建成，由于当时的起点和市场定位就不高，所以装备水平和技术水平都低。其主要特点是：盘 170/1/6 重很小（不超过吨），轧制速度一般在米秒以下，尺寸精度控制水平很低。这类生产线目前约占 左右，随着产品结构调整步伐的加快和市场竞争压力的增大，以及装备精良的新生产线在近几年将不断地 投人使用，这类落后的生产线退出舞台将是必然的。 2.2 产量现状