西南航空公司伊尔飞机“1．18”空难

西南航空公司伊尔飞机“1．18”空难 一、 事故概况及经过1988年1月18日，中国西南航空公司尹某机组驾驶伊尔十八型222号飞机执行成都至重庆至北京至重庆航班任务。飞机9时32分由成都起飞，10时4

西南航空公司伊尔飞机“1．18”空 难 一、事故概况及经过 1988年1月18日，中国西南航空公司尹某机组驾驶伊尔十八型222号飞机 执行成都至重庆至北京至重庆航班任务。飞机9时32分由成都起飞，10时41 分在重庆落地，10时47分由重庆起飞，13时17分在北京落地，19时5分由北 京起飞，预计21时43分到达合川走廊，21时50分到达重庆白市驿机场上空， 21时58分落地。 飞机由北京起飞经2小时42分临近合川，飞行正常，21时47分机组报告 “高度3000进走廊了”，并向机场方向飞行、21时54分14秒机组报告“高度 现在2100，第四发顺桨了，第四发故障，我现在上升高度，争取通场后回成都 去”，地面管制员同意去成都。2分钟后，机组报告“还是到重庆本场落地”。 地面管制员再次同意。飞机右转弯并上升高度到2661米，转了一圈，速度约 380公里/小时，时间6分钟。21时57分左右，4号发坠落在距重庆白市驿机场 357度方位，34公里处。这时飞机严重抖动被迫右转，形成第二大圈。第二圈高 度从2600米降至2300米，速度380公里/小时，时间约13分40秒。22时7分 57秒飞机沿五边延长线向机场方向直线下降，22时16分25秒高度继续下降至 90米，飞机左转向机场方向修正，并把高度拉至150米。22时17分16秒飞机 终因保持不住高度，碰土坡而坠毁。飞机主体坠落在距白市驿机场西北320度方 向，5．7公里处的龙凤场新民村界内。残骸散布在约300米，宽150米的土坡 和水田里，飞机粉碎性解体。机上旅客98人，机组10人全部遇难。 二、事故原因分析