装载机液压系统故障排除

装载机液压系统故障排除装载机在作业过程中液压系统操纵频繁，频繁操作、操作习惯和恶劣的环境导致故障率高的一个原因，对液压系统使用、维护和维修提出了较高的要求，现针对50系列轮式装载机液压系统常见故障的做

装载机液压系统故障排除 装载机在作业过程中液压系统操纵频繁，频繁操作、操作习惯和恶劣的环境导致故障率高的一个 原因，对液压系统使用、维护和维修提出了较高的要求，现针对系列轮式装载机液压系统常见故障 50 的做出诊断、排除方法。 、故障现象：大臂举升缓慢，无力或者无动作，而翻斗正常； 1 在工作装置液压系统中，如果只是动臂举升缓慢，无力或者无动作，而翻斗正常。根据液压工作 原理所测的压力不难看出：转斗翻斗正常，这说明工作泵、主安全阀正常工作的，所提供压 16Mpa 力足够，同时也说明泵进油端管路和滤油器以及油箱油量、油质没问题。此时只需检查动臂滑阀、动 臂油缸、动臂部分的油管、及其密封件了。 （）检查油路堵塞情况 1 需检查的几个元件故障排除但不易诊断，因此我们只作常规处理，拆下油管，拆下动臂滑阀杆、单向 阀及相关部件进行清洗，并一同把油道清洗赶紧用压缩空气吹通、吹干。 （）检查内外漏油情况 2 液压系统的泄露一般是在使用一段时间后产生，从表面现象看，多为密封件失效、损坏、变形 或密封表面被拉伤等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙不均匀、密封沟槽不合格，管头松 动、配合间隙增大、油温过高、密封件变质或装配不合理等，泄露部分一般分为内泄露、外泄露，一 般从外泄露开始检查起。 外漏检查：肉眼观察各油管接头、油缸导向套与筒的结合处、活塞杆等有无泄露现象。 排除方法：紧固螺栓，更换密封件，活塞杆严重拉伤需要修复或更换。 内漏检查：该部分内漏主要产生动臂滑阀和油缸。我们可以用一些辅助方法判断泄露。 油缸内漏检查：把动臂下降到底极限，拆除油缸有杆腔（大腔）的油管，继续操纵下降手柄加大 油门对有杆腔（小腔）继续充油，若有杆腔有大量油液泄出，说明油缸内漏。或将动臂举升到极限， 拆除有杆腔油管，继续操纵起升手柄加大油门对无杆腔继续充油，若小腔腔有大量油液泄出也可判断 出油缸内漏。 也可以使铲斗满载荷将动臂举升到极限位置，动臂阀杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂下 降速度，然后将动臂操纵杆继续拉到上升位置，如果这时候动臂下沉速度明显加快，说明动臂油缸内 漏，如果下降速度不明显则分配阀动臂阀杆内漏。 对动臂阀杆的检查：动臂泄露主要是因为阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧折断。 、故障现象：动臂工作正常，转斗翻转缓慢、无力或无动作： 2 在工作装置液压系统中，如果只是动臂工作正常，转斗翻转缓慢、无动作或无力。根据液压工作 原理和所测的系统压力可以看出：动臂举升正常，这说明工作泵、主安全阀正常工作的，所 16Mpa 提供压力足够，同时也说明泵进油端管路和滤油器以及油箱油量、油质没问题。此时只需检查转斗滑