第3章 货物捆绑

3. 货物捆绑3.1 捆绑货物的目的 飞机在起飞、爬升、下降高度、降落、滑行转弯以及在飞行中遇气流颠簸等情况下，装在飞机上的货物受到惯性影响，将产生向前、向后、向上、向左、向右5个方向的冲击

中国国际货运航空 ：3－ 页码 1 ： 2004/04/28 日期 货物装载手册 ： 修改号 00 3. 货物捆绑 3.1 捆绑货物的目的 飞机在起飞、爬升、下降高度、降落、滑行转弯以及在飞行中遇气流颠簸等情况下，装在飞机 上的货物受到惯性影响，将产生向前、向后、向上、向左、向右5个方向的冲击（见图示3－1）， 冲击力的大小根据货物自身重量的不同而不同，重量越大的货物冲击力也越大，因此，当飞机上装 有重量较大的货物时，必须对这些货物采取限动措施，将其牢固的限定在原来的装机位置上，防止 其移动、翻滚，损坏飞机，造成安全事故。 图示3－1 3.2 系留设备 3.2.1 捆绑货物必须使用符合适航要求的专用系留设备，包括钢索、系留带（尼龙带）、系留 绳（角绳）、紧固器（松紧扣）、锁扣和辅助绳等。系留设备各组件见图示3－2。 图示3－2 3.2.2 系留设备使用规定