石棉和半金属、NAO刹车片优缺点

有着汽车保护神之称的刹车片，不仅是刹车系统中重要零部件之一，更是汽车易损件中的一种。刹车片的好坏直接决定着汽车刹车效果，所以它的选择也就尤为重要，可面对市场上不同材质的刹车片，到底要选择哪一种的刹车片

有着汽车保护神之称的刹车片，不仅是刹车系统中重要零部件之一，更是汽车易 损件中的一种。刹车片的好坏直接决定着汽车刹车效果，所以它的选择也就尤为 重要，可面对市场上不同材质的刹车片，到底要选择哪一种的刹车片呢？日产汽 配网小编为您整理了不同材质的刹车片，让您轻松选择。 石棉型汽车刹车片 从最初开始石棉就已经被用作刹车片的加固材料，由于石棉纤维具有高强度和耐 高温的特性，因此可以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求。这种纤维具有较强 的抗张能力，甚至可以同高级钢材相匹配，并且可以承受316℃的高温。更重要 的是石棉相对廉价，它是从闪石矿石中提炼出来的，而此种矿石在很多国家已被 大量发现。 在石棉型刹车片的成分比例中，石棉占到40-60%，这种材料也被采用于早先尼 桑刹车片，后来人们现在发现多数石棉具有潜在的危害，石棉已被医学界证实是 致癌物质，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的 发生，但这种病症潜伏期可长达15-30年，所以人们往往认识不到由石棉引发的 危害。只要石棉纤维被摩擦材料自身固定后将不会对工作人员的健康造成危害， 但是当石棉纤维伴随着制动摩擦形成制动尘埃而排放时，就可能成为一系列影响 健康的根源。由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，通常反复使用制动器会使 热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生 同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”， 如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。渐渐地这种材质的刹车片也就淘 汰了。 当车辆制造商和制动材料供应商决定发展新的更安全的石棉替代品时，新的摩擦 材料几乎同时应运而生。这就是下面要谈到的“半金属”混合物型和无石棉有机 物型（NAO）刹车片。 “半金属”混合物型汽车刹车片 “半金属”混合物型刹车片（Semi-met）主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维 和重要的混合物。 从外观上（细的纤维和微粒）可以很方便地将石棉型和无石棉有机物型刹车片 （NAO）区分开来，另外它们还具有一定的磁性。