特殊天气条件下安全行车常识

一、特殊天气条件下安全行车常识　　在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样条件下

一、特殊天气条件下安全行车常识 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个 很重要问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这 样条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条 件下安全行车本领，是高速公路行车必不可少一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢？雾实际上就是贴近云层，近地面空气达到饱与状态以后，水气凝结成小水 滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾， 视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。一般来，内陆地区发生雾以辐射雾 为主，多发生在11月至第二年3月份秋冬季节，山区、盆地空气不易流通，在春、秋季节 雨天过后也时常有雾产生。另外，沿途河、湖、水库与池塘较多高速公路路段，也常有雾气 产生。雾是交通运输大敌，对行车安全构成很大威胁，人们称雾是高速公路行车“无情杀手”， 雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空 气湿度大而引起玻璃透视率下降与后视效果变差等现象，影响驾驶员观察与判断，所以在高 速公路行车非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性难题。在高速公路上，由于交 通流量大、车速高，因浓雾发生交通事故经常是多车追尾相撞特大交通事故，在国外常有几 百辆车相撞交通事故，据1990年统计资料表明，在德国因雾引发交通事故死亡率高达10％， 法国交通事故死亡率高达7％－8％，1995年在美国加利福尼亚至纽约方向高速公路上，因 大雾引发一场世界上最大交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤100多人，我国也有数十 辆车追尾相撞恶性交通事故发生。雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶， 应沿着与高速公路同方向普通公路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公路行驶。如已上高 速公路行驶，浓雾突然来临，不要贸然行驶，较安全方法是将车驶向最近服务区或停车场暂 避，来不及驶向服务区或停车场时，安全方法是把车驶向路肩或紧急停车快带停下，开启宽 灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。在雾中行 驶要注意以下事项： （一）注意情报板及标志牌显示车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低 车速，加大行车间距为正常两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、 防眩目近光灯、示廓灯与前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶前车必须保持 第1页