特殊天气条件下安全行车常识

一、特殊天气条件下安全行车常识   在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下,驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要问题。在特殊气候下,使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制,在这样条件下

一、特殊天气条件下安全行车常识 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下,驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个 很重要问题。在特殊气候下,使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制,在这 样条件下高速行车,稍有疏忽,就可能导致交通事故发生,因此,驾驶员掌握在特殊气候条 件下安全行车本领,是高速公路行车必不可少一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢?雾实际上就是贴近云层,近地面空气达到饱与状态以后,水气凝结成小水 滴,并增多到影响能见度时,就称之为雾。雾有浓、薄之分,当视距为300-150米为薄雾, 视距为150-50米时为浓雾,视距50米以下为特浓雾。一般来,内陆地区发生雾以辐射雾 为主,多发生在11月至第二年3月份秋冬季节,山区、盆地空气不易流通,在春、秋季节 雨天过后也时常有雾产生。另外,沿途河、湖、水库与池塘较多高速公路路段,也常有雾气 产生。雾是交通运输大敌,对行车安全构成很大威胁,人们称雾是高速公路行车“无情杀手”, 雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉;浓雾还易使驾驶员产生错觉;还因空 气湿度大而引起玻璃透视率下降与后视效果变差等现象,影响驾驶员观察与判断,所以在高 速公路行车非常危险,高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性难题。在高速公路上,由于交 通流量大、车速高,因浓雾发生交通事故经常是多车追尾相撞特大交通事故,在国外常有几 百辆车相撞交通事故,据1990年统计资料表明,在德国因雾引发交通事故死亡率高达10%, 法国交通事故死亡率高达7%-8%,1995年在美国加利福尼亚至纽约方向高速公路上,因 大雾引发一场世界上最大交通事故,共造成300多辆车相撞,死伤100多人,我国也有数十 辆车追尾相撞恶性交通事故发生。雾天安全行车措施:遇雾天,汽车不应上高速公路行驶, 应沿着与高速公路同方向普通公路低速行驶,待浓雾散去后,在上高速公路行驶。如已上高 速公路行驶,浓雾突然来临,不要贸然行驶,较安全方法是将车驶向最近服务区或停车场暂 避,来不及驶向服务区或停车场时,安全方法是把车驶向路肩或紧急停车快带停下,开启宽 灯、尾灯、后防雾灯,当视距恢复到一定程度后,尽快驶离路肩或紧急停车带。在雾中行 驶要注意以下事项: (一)注意情报板及标志牌显示车速预告,即使薄雾天气也应根据视距远近,适当降低 车速,加大行车间距为正常两倍,能见度小于500米大于200米时,白天也要开亮防雾灯、 防眩目近光灯、示廓灯与前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶前车必须保持 第1页

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