气阀间隙的检查与调整

第二节 气阀配气机构的检查与调整•、气阀间隙的检查与调整1.定义:柴油机处于冷车状态，气阀在关闭时，气阀 顶端与摇臂前端或与凸轮基圆间（顶置式）要留有一 定间隙，这个间隙叫气阀间隙。2■为什么要有气阀

■第四章配气系统 船舶柴油机 第二节气阀配气机构的检查与调整 •、气阀间隙的检查与调整 1. 定 义:柴 油机处于冷车状态，气阀在关闭时，气阀 顶 端与摇臂前端或与凸轮基圆间（顶置式）要留有一 定间 叫气阀 间隙。 隙，这个间隙 2 ■为什么要有气阀间隙呢? 时气阀 机构受 热 留有此间隙的目的是使柴油机运转 后有膨胀的余地，防止气阀关闭不严而漏气。