基于两种湍流模型的某风机专用翼型数值研究

基于两种湍流模型的某风机专用翼型数值研究本文以两种湍流模型作为研究基础，深入分析某风机专用翼型的数值研究。本研究的重点在于探究不同湍流模型对翼型气动力学性能的影响。一、研究背景风力发电在我国能源发展中

基于两种湍流模型的某风机专用翼型数值研究 本文以两种湍流模型作为研究基础，深入分析某风机专用翼型的数 值研究。本研究的重点在于探究不同湍流模型对翼型气动力学性能的影 响。 一、研究背景 风力发电在我国能源发展中占有重要地位，风机的翼型是风机发电 效率的重要组成部分，其气动力学性能的研究对于优化风机发电效率具 有重要的意义。数值模拟在对翼型气动性能研究中具有很高的应用价 值，能够为实验结果提供补充和验证。 二、研究方法 本研究采用两种湍流模型进行数值模拟，分别是k-ε湍流模型和LES 湍流模型。 1、k-ε湍流模型 k-ε湍流模型是近壁面湍流模型的代表，适用于处理不可压缩、稳态 和湍流流动。其核心思想是通过求解k和ε两个方程，得到湍流场中的平 均速度和湍流能量，并结合营救方程求解压力和速度场。这种模型计算 速度场耗时短，适用于较复杂的工程问题。 2、LES湍流模型 LES湍流模型是基于直接数值模拟和雷诺平均湍流模型的中间模 型。该模型采用壁函数技术，可以在壁面处解决物理系数强烈变化的问 题，提高了模型的精度。同时，它具有比k-ε模型更高的计算精度和更广 阔的适应性。 基于以上两种方法，开展两种湍流模型的研究，并分别探讨其对翼 型气动力学性能的影响。 三、研究结果