秦皇岛考察报告通用

秦皇岛考察报告　　因公司业务发展需要，受公司单总委派，我司业务部经理张斌、张冲、南京徐国良会同合肥新江淮煤炭购销有限公司吴经理和胡经理，于XX年3月7日至11日，前往秦皇岛进行煤炭市场考察，现将调研情

此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。 秦皇岛考察报告 因公司业务发展需要，受公司单总委派，我司业务部经理张斌、张冲、南京徐 国良会同合肥新江淮煤炭购销有限公司吴经理和胡经理，于XX年3月7日至11日， 前往秦皇岛进行煤炭市场考察，现将调研情况报告如下： 秦皇岛煤炭港口概况： 秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方的天然不冻港。这 里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。秦皇岛 港目前为世界能源输出港，也是我国以煤炭、石油输出为主的综合性港口。秦皇岛 港的年吞吐量仅次于上海港，是全国第二大港口。秦皇岛港也是世界第一大能源输 出港（是世界上第一个2亿吨煤炭输出大港），是我国“北煤南运”大通道的主枢 纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的50%。 目前，秦皇岛港拥有生产泊位45个，其中万吨级以上生产泊位42个，可接卸 15万吨级船舶，设计年通过能力2.23亿吨，拥有铁路、公路、管道、航空等布局 合理的港口集疏运网络，已成为了世界上的煤炭输出港和散货港。 港口建有170多公里的自有铁路，有国内较先进的机车和编组场，给集疏运带 来了便利条件。秦皇岛港自有铁路与国家铁路实行分开管理原则，港口设铁路运输 公司。全港拥有的各种类型内燃机车32台，自备车辆361辆，拖运能力达到22250 吨，铁路线路总长172千米（其中装卸线长度39千米）。 目前秦港总库存为800万吨。秦港正常平均每天装船数为20条，遇大雾等恶劣 天气秦港停止作业。国电、华能、华电等数家国有大型煤炭需求企业与秦港有长期 合同，在装船过程中享有优先权，滞港船舶主要集中在6、7、9公司，2、3公司装 船速度较快。港口配有国际先进的船舶装载设备，最快装船速度能达到每小时8000 吨。正常到港海轮在报港后三至四日内完成装船计划，海轮的合同装卸时间一般为： 装二（天）卸三（天），以一艘两万吨级海轮计算，滞卸（装）费为6万元每天（视 海运费用的高低滞期费有变动）。 秦港主要为蒙煤、山西、陕西矿区的煤炭做物流中转，新疆地区、东北地区及 1