神秘的“红鳍鱼”[权威资料]

神秘的“红鳍鱼”[权威资料]神秘的“红鳍鱼” 在SUPACAT公司展位摆着一辆看似卡车又像战车，看似防雷车却没有装甲车篷的古怪车辆。不仔细观察，很难分清驾驶舱、动力舱、战斗舱和货舱。这种特别的车辆确实

神秘的“红鳍鱼”[权威资料] 神秘的“红鳍鱼” 在SUPACAT公司展位摆着一辆看似卡车又像战车，看似防雷车却没有装甲车篷 的古怪车辆。不仔细观察，很难分清驾驶舱、动力舱、战斗舱和货舱。这种特别的 车辆确实有特别的用途，它是澳大利亚陆军新近签订批量采购合同的“红鳍鱼” “高机动性输送车扩展型Mk2”(HMTExtenda Mk2)，打算装备陆军特种部队。 HMT扩展型现场观察 这种战车的基本布局其实和国产92式轮式步兵战车、法国VAB轮式战车有点 类似。驾驶舱在车头、动力舱在其后，再向后是两个座椅的战斗舱。这三个舱段占 据了全车长度的前一半，而后一半是货厢式的载荷舱。由于HMT是敞篷车，防护装 甲只到乘员坐姿时的肩膀高度，因此很难把它和装甲车联系起来。HMT的车体远比 特种部队常用的伞兵突击车高大。可能是为了防雷，HMT的车身很高，要高抬幄才 能够到登车踏板。 这辆战车身上，洋溢着浓厚的英式特种作战风格。简单的硬质座椅还不如防雷 车的舒适，粗大的安全带和带扣体现出越野用途的特色。为了减重，装甲板本身就 是车身承力结构。车门和车体内壁不是防撞软垫，而是见缝插针地贴了不同大小的 “模块化轻量负载系统”尼龙织带。动力舱上方体现出了最鲜明的时代特征――一 具挪威康斯伯格公司的“保护者”遥控武器站。在驾驶舱左侧的指挥官席位前，设 置了一台大尺寸的战场终端，镶嵌在极度简洁的前装甲内侧。战斗室内的空间不 大，左侧车门的内壁上还挂着一只备胎，装上武器站遥控终端后就更局促了。然而 来访的澳军人们却对它有着极大的兴趣。这些膀大腰圆的官兵飞身上车，在舱内左 看右看，还用肢体丈量着货厢的装载空间。个别人 还向展商打听，货厢里能放下多大口径的迫击炮,货厢里放着几只大型安全