物流公司配送中心司机绩效工资方案

配送中心司机工资方案随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以

配送中心司机工资方案 随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积 极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司 运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标 准，为此特拟定此绩效考核方案： 一、总则：在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行 绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1.、单一的工资等级标准 所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率 低下。（做满一年以上的，每个月补助？？块×工龄） 2、 多种吨位车辆的工资标准套用同一工资等级 公司目前车辆吨位为5T、2T、依维柯、全顺、依维柯车共9辆，大车的配送员所承担的 风险高于小车配送员，其他方面所需承担的责任也要高于小车配送员，但是工资标准却是相 同的。 3、 薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 A、 薪酬类别 1、所有配送员的基本工资按照吨位区分为两类，即大、小车两个标准：2T以下车型（不 含2T车）为小车， 2T以上车型（含2T车）为大车。 2、现有车辆分类： 共 小 ？ 车 辆 共 大 ？ 车 辆 绩效考核百分比 3、绩效工资按照，驾驶员：（吨位+家数+公里数补助）*=提成工资，配 绩效考核百分比 送员：（吨位+家数）*=提成工资 B、 细分薪酬结构 驾驶员与配送员的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资两个板块，依照功能不同各自发 挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。 四、薪酬体系调整的实施原则 A、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。 B、既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。 C、现有员工薪酬等级应严格按照上述原则调整或套用，由运营部负责核定。