吉林大学硕士研究生毕业设计开题报告

吉林大学硕士研究生毕业论文开题报告课题名称面向离合器应用的电流变液的控制研究课题来源省科技厅课题类型应用研究指导教师王云成专 业车辆工程学 号2010424040姓 名王 丹面向离

吉林大学硕士研究生毕业论文开题报告 课题名称 面向离合器应用的电流变液的控制研究 课题来源 省科技厅 课题类型 应用研究 指导教师 王云成 专业 车辆工程 学号 2010424040 姓名 王丹 面向离合器应用的电流变液的控制研究 第一章 课题的研究背景与意义 1、 研究背景 近几十年来，中国的汽车产业一直处于一种飞速发展的状态。离合器汽 车传动系总成的重要组成部分对汽车的综合性能起着关键作用。目前，离合 器在使用过程中出现诸多问题，大致可以归纳为以下几类：分离不彻底、打 滑、起步发抖、零件磨损、异响及踏板沉重等。这样不但增加了汽车的制造 和维修成本，而且损坏了企业的产品形象。据调研对汽车离合器故障现象统 计如下表一所示： 表一 离合器故障率统计 起步发抖 分离不 打滑 踏板沉重 异响 其他 良 个数 278 236 155 53 10 78 百分比% 36.10 29.35 14.9 6.88 1.3 10.13 0 因此，对汽车离合器展开研究，改善其性能，优化其设计，对降低离合 器的故障率和提高汽车性能具有重要的意义。 同时，随着汽车数量的不断增加，道路交通尤其是城区的交通阻塞问题 也日益明显，这就对一驾驶员提出了更高的要求。良好的离合器控制能实现 汽车起步平稳、换档平顺和过载保护的作用，其工作的可靠性直接关系到汽 车的正常行驶。过于频繁的起步换挡操作，不仅要求驾驶员驾车技术娴熟， 同时会给驾驶员带来很大的体力消耗和思想负担，而且还会带来各种安全隐 患。 为了改善离合器上述缺点，急需寻求一种操作简单、使用方便、成本较 低而又能实现平稳起步换挡的机构，这就是本文要研究的电流变离合器。由 于其具有如下优点：