《拆解调研资料》

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精品文章 《拆解调研资料》 报废汽车拆解回收金属材料利用，报废汽车轮胎的回收报废汽车 塑料的回收报废汽车玻璃的回收 报废汽车废旧润滑油、安全气囊和冷却剂的回收报废汽车回收中 的环境保护手持喷着蓝色火焰的氧炬切割枪，一名工人将卸成空壳的 白色桑塔纳轿车切成几块。接下来，它们被另一名工人塞进液压打包 机，在轰鸣声中卷成一米多长的方形柱体。北京联合汽车解体厂厂长 刘娟说中国汽车拆解企业以手工劳动为主，依靠回收废钢铁和其他金 属盈利，环保方面的要求很低。拆解过程中，综合利用价值不高的废 5% 物料如蓄电池、空调等被随意处理。例如，塑料已占到整车重量的 10% 到，理想方式是分类回收，但在当前技术和设备缺失的状况下， 塑料处理通常是简单焚烧，严重污染了空气。 陈铭表示，与国外相比，中国汽车拆解行业在有害物质处置、环 保措施和综合利用方面均有很大差距，车用材料中的铅、镉、汞等重 金属如果不是以金属零部件的形式出现，一般会被作为垃圾丢弃，极 易造成重金属污染，而废液分类收集处理设施、油水分离设施和地面 防渗措施的不到位，也会导致严重的二次污染。 307xx 所谓号令，是指国务院年公布的《报废汽车回收管理办 法》，其中规定汽车“五大总成”，即发动机、方向机、变速器、前后 桥、车架，只能作为废金属卖给钢铁企业做冶炼原料。这被业内人士 普遍认为是汽车拆解企业技术含量低、利润不高的推手之一。 xx7 直到年月，《报废机动车回收拆解管理条例（征求意见稿）》