关于JT-T4-《公路桥梁板式橡胶支座》标准中抗压弹性模量计算系数的探讨

关于JT/T4-《公路桥梁板式橡胶支座》标准中抗压弹性模量计算系数的探讨    张红永，赵贵英，谷立宁，庞二红，常广忠(衡橡科技股份有限公司，河北 衡水 053000）1 引言JT/T4—2019《公

关于JT/T4-《公路桥梁板式橡胶支座》 标准中抗压弹性模量计算系数的探讨 张红永，赵贵英，谷立宁，庞二红，常广忠 (衡橡科技股份有限公司，河北衡水053000） 1引言 JT/T4—2019《公路桥梁板式橡胶支座》标准对支座抗压弹性模量标准值给出了 E=5.4GS2的计算公式［1］，并且允许实测值E1在此标准值基础上有正负20% 的偏差，公式中的G是抗剪弹性模量标准值，标准规定取1MPa，S为形状系 数，标准中对矩形和圆形支座分别给出了计算公式。在抗压弹性模量标准值这 个公式中有一个计算系数：5.4，这是一个通过样本数据进行回归方程计算得到 的数值，此文就是对它的取值进行验证和研讨。 1988年我国制定了《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》（JT3132.2-88）［2］, 这是我国关于此类产品的第一个标准，在此标准中抗压弹性模量标准值的计算 公式为：E=53×S-41.8；于1993年9月1日实施的JT/T4-1993标准，规定抗 压弹性模量标准值计算公式为E=66S-162；2004年至今采用的抗压弹性模量标