轿车驾驶和保养知识

轿车保养知识原地长时间热车是误区 谈发动机启动为什么长时间原地热车没必要？弊端1：消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。弊端2：产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全

轿车保养知识 原地长时间热车是误区谈发动机启动 为什么长时间原地热车没必要？ 消耗汽油 弊端1：。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车 没什么两样。 产生积碳 弊端2：。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳， 如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而 让发动机的健康打了折扣。 污染空气 弊端3：。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度 的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责…… 事实是这样的： 只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的 那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环，起到冷却和润滑的作用。但是 循环时间，这个时间20秒钟左右 在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个 即可 。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一 分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了， 1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10 分钟恐怕都做不到。 唯一正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳 定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油， 这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。 结论：冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有 必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。 冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低速缓慢行驶的方法热 车。 别长时间怠速教你四招预防爱车产生积炭 核心提示： ...( 是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物主要 ) 成分是羟基酸、沥青质、焦油等，沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有 ... 关：首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积 ( 积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物主要成分 ) 是羟基酸、沥青质、焦油等，沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关： 首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本 身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、 进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一