专项方案问题补充

专家组审查意见及回复：补充汽车吊和桁架连接时对地下室顶板的影响而采取的措施。补充：汽车吊开行作业及拼装桁架时，需要对3#楼地下室顶板进行加固。相关内容见方案原文第二章。主要加固措施如下：施工前需在吊车

专家组审查意见及回复： 1、 补充汽车吊和桁架连接时对地下室顶板的影响而采取的措施。 补充： 方案原 汽车吊开行作业及拼装桁架时，需要对3#楼地下室顶板进行加固。相关内容见 文第二章 。主要加固措施如下： a) 施工前需在吊车行走区域铺设厚度20mm的钢板，以避免汽车吊的荷载压力对 地下室混凝土顶板的结构安全产生影响； b) 汽车吊开行及作业时，需对地下室混凝土顶板汽车吊开行区域和起吊区域进行 回顶加固，将上部荷载直接传至基础承台，避免对地下室混凝土顶板的影响； 加固区域如下： 加固方式为满堂脚手架全面回顶加固，回顶需从地下室底板面开始，回顶至地下 室混凝土顶板底。杆件采用φ48.3×3.6钢管、□50×2.5方钢管和方木等。脚手 架布置图如下图所示： c) 施工前需在地下室对应拼装胎架部分主梁垫块位置设置支撑架，以免胎架的集 中荷载作用于地下室顶板主梁，产生不利影响。