基于动力学分析的中低速磁悬浮竖曲线参数标准研究
基于动力学分析的中低速磁悬浮竖曲线参数标准研究论文题目:基于动力学分析的中低速磁悬浮竖曲线参数标准研究摘要:磁悬浮技术作为一种新型的高效、低噪声、长寿命的运输方式,具有广阔的应用前景。竖曲线是磁悬浮列
基于动力学分析的中低速磁悬浮竖曲线参数标准研究 论文题目:基于动力学分析的中低速磁悬浮竖曲线参数标准研究 摘要:磁悬浮技术作为一种新型的高效、低噪声、长寿命的运输方 式,具有广阔的应用前景。竖曲线是磁悬浮列车中常见的一种曲线,因 其运行中对乘客视觉及乘车体验造成一定的影响,对该曲线的研究具有 重要意义。本文在动力学分析的基础上,提出了中低速磁悬浮竖曲线的 参数标准,并进行了仿真实验验证。研究结果表明,新的参数标准能够 使列车安全稳定地通过曲线,同时提高了乘客体验。 关键词:磁悬浮技术;竖曲线;动力学分析;仿真实验;参数标准 一、引言 磁悬浮技术作为一种新型的高效、低噪声、长寿命的运输方式,已 经逐渐应用于城市轨道交通、高速铁路等领域。竖曲线是磁悬浮列车中 常见的一种曲线,因其运行中对乘客视觉及乘车体验造成一定的影响, 对该曲线的研究便显得尤为重要。 本文在动力学分析的基础上,结合仿真实验方法,提出了一种适用 于中低速磁悬浮竖曲线的参数标准,并进行了仿真实验验证,得出了相 应的结论。 二、动力学分析 竖曲线在磁悬浮列车中的应用,不同于其他轨道交通方式,需要考 虑列车的悬浮状态和动态响应对竖曲线的影响。因此,本文采用动力学 分析方法,从列车悬浮状态和动态响应的角度出发,对竖曲线进行研 究。 2.1竖曲线的设计 在磁悬浮列车中,竖曲线可分为常半径竖曲线、分界竖曲线和典型 竖曲线三种。其中,常半径竖曲线指曲线半径相同的竖曲线,分界竖曲

