风沙区域铁路工程路基探测法研究

风沙区域铁路工程路基探测法研究地质调绘的目的是详细查明线路范围内风沙发育的特征，从而进一步对线路方案进行优化，为风沙路基的设计提供依据，其主要工作就是进行详细的工程地质调绘，将风沙分布情况在地形图上进

风沙区域铁路工程路基探测法研究 地质调绘的目的是详细查明线路范围内风沙发育的特征，从而进 一步对线路方案进行优化，为风沙路基的设计提供依据，其主要工作 就是进行详细的工程地质调绘，将风沙分布情况在地形图上进行勾绘， 完成工程地质图的填绘工作。现场勘探。现场勘探的主要目的是确定 砂土的密实程度，从而确定砂土地基的承载力。确定地基承载力的方 法主要有载荷试验法、静力触探法和标准贯入法等，不同方法的工作 量及其适用性和精度是不同的。载荷试验繁杂、费用高且耗费时间， 不易实施；静力触探试验适用于松散的风沙，但遇到较密实的砂土就 无法下压；标准贯入试验操作简单快捷，在野外较实用。室内试验要 求。 上线线地层主要为砂层，由于无法采取原状样，因而风沙土力学 试验只能采用扰动样：根据具体情况，配制不同密度的沙样进行试验， 以求得不同密度风沙土的力学参数。对于扰动土样，主要作风沙土样 的分类定名、颗粒成分分析、化学成分和矿物成分分析、沙土的含盐 分情况及盐分对水泥和钢材的腐蚀性等分析。定位和半定位观测。对 危害大并且防治困难的大范围流动沙丘应进行定位和半定位观测。此 项观测主要包括风沙运动、地表风蚀强度、沙丘移动及气象要素等内 容。 1