汽车检测和维修专业的实习报告

汽车检测和维修专业的实习报告 汽车检测和维修专业的实习报告 　　在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带着下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让

汽车检测和维修专业的实习报告 汽车检测和维修专业的实习报告 在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们 在老师的带着下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识 延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容： 1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清 车辆故障发生的特征。比方，故障是突然发生还是逐渐发生，假设 驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点. 2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难 复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些 新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。 3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之 前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯 和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在 诊断上较难 它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行 程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止 点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大 气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和 进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放 出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合 气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便 进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定 时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花 点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气