汽车ABS毕业论文

汽车ABS毕业论文 　绪论 随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，汽车行驶安全性已经受到了高度关注。汽车的行驶安全性能要求不断提高，汽车安全系统已经成为汽车研究发展的重要部分。汽车安全系统主

汽车ABS毕业论文 绪论随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，汽车行 驶安全性已经受到了高度关注。汽车的行驶安全性能要求不断提高， 汽车安全系统已经成为汽车研究发展的重要部分。汽车安全系统主要 依靠制动踏板的制动装臵保证汽车行驶安全，汽车照明系统辅助警示 与提醒，至今在主动安全系统中汽车防抱死（ABS）等技术，以及汽车 辅助安全系统如安全带，安全气囊等的广泛应用，而且有更多的安全 性系统参与制动与动力分配系统的发展，如汽车驱动防滑系统 （ASR)，汽车电子稳定系统(ESP)，汽车电子制动力分配系统(EBD)， 汽车自适应巡航速度控制系统(ACC)等，保证汽车在危险状况下行驶的 安全性。上述这些系统具有智能化的控制作用，根据车辆的行驶状 况，自动地完成对汽车制动性能、转向辅助等的控制，无需人的主动 性操作，可见汽车安全系统已经向智能型方向发展。 汽车制动防抱死系统(AntilockBrakingSystem，简称ABS)， 是汽车主动安全装臵的代表，其作用是在制动过程中防止车轮抱死， 提高车辆在制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距 离，使汽车制动更为安全有效。 ABS可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个 橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中， 此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车 轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此 在一秒钟内可作用60-120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于 机械的“点刹’。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向