无缝线路现状对高速铁路轨道构成动力学性能之影响

无缝线路现状对高速铁路轨道构成动力学性能之影响第1章绪论1.1研究必要性自从1915年，欧洲在有轨电车轨道上幵始使用燥接长钢轨后，世界各国开始在铁路上进行铺设试验[11。到50~60年代，由于揮接技术