桥梁改造方案设计说明

方案设计说明一、艳阳桥改造方案1、桥梁概况艳阳桥成桥时间距今已有十多年，其间管理权变换，相关原始资料缺失，根据现场实测数据， 桥梁为单跨简支空心板梁桥。上部结构采用13m钢筋役空心板梁，下部结构采用重

方案设计说明 一、艳阳桥改造方案 ② 上部空心板梁之间连接功能较差，在车辆荷载作用下均有局部单独承载现象，板梁处于超载运营状 1、桥梁概况 态。测试结果表明，空心板梁退化较严重，测试中残余应变、残余挠度均较大，部分已超过了规范允许 艳阳桥成桥时间距今已有十多年，其间管理权变换，相关原始资料缺失，根据现场实测数据，桥 值。 梁为单跨简支空心板梁桥。上部结构采用13m钢筋役空心板梁，下部结构采用重力式桥台，基础未 ③ 受台后土压力挤压，台帽前倾，桥面台背处凸起。 知。桥面全宽23.5米，横断面布置为：3.25m（人行道）+17m（车行道）+3.25m（人行道）=23. 5m。设计荷载未知。 3、改造方案 本次改造仍保持原来的桥梁结构，跨径不变，为了更好地与桥头两侧道路衔接，桥面宽度按照路桥 同宽的原则，桥梁横断面调整为5.5m（人行道）+14m（车行道）+5.5m（人行道）=25m本桥现已成为 o 一座城市桥梁，艳阳路为城市次干道，因此本次改造设计荷载采用城-B级。现提出两种改造方案进行 2、病害状况 比选： ① 桥面系桥面铺装，人行道，伸缩缝等破坏严重。 方案一：利用原来台身和基础，拆除台帽并重新浇注，并按照新的设计荷载要求，更换所有的上部 结构。此方案充分利用桥台台身和基础等下部结构，有效地节约了投资，由于更换了所有上部结构，且 重新浇注台帽，从外表上看与新建桥梁并没有太多差异。根据钻探表明，在路面以下5〜6.5米深度即 已经进入2-2亚粘土层，此层土的地基容许承载力为230kPa,而根据设计经验类似情况的桥梁桥台基底 最大压应力仅为180kPa左右，而且经过十多年的使用，地基己沉降稳定，承载力有所提高，所以此方 案改造可以满足新的设计荷载要求。只是因为老桥缺少原始资