高雄捷运车站建筑美学和风貌之建立

高雄捷運車站建築美學與風貌之建立孫嘉陽 黃宏傑高雄市__捷運工程局副局長 高雄市__捷運工程局副工程司摘 要高雄捷運車站建築設計，為有效控管風

高雄捷運車站建築美學與風貌之建立 孫嘉陽黃宏傑 ____ 高雄市捷運工程局副局長高雄市捷運工程局副工程司 摘要 高雄捷運車站建築設計，為有效控管風貌呈現與設計品質，除要求捷運公 司建立設計管理架構，亦透過建築設計構想審查機制以有效控管設計作業， 以作為車站建築功能設計與細部設計作業之橋樑。在整個作業模式中，結 合學者專家共同參與非規範面之審查，有助於建築風貌與景觀造型美學之 呈現，且不影響施工期程，並加速捷運公司能及早進行車站內部空間相關 介面整合。此一作業方式將有助於捷運車站建築風貌整體表現，為高雄都 會景觀注入新氣象。 關鍵字：高雄捷運，車站建築風貌，建築設計構想 一、高雄捷運計畫概述 高雄捷運系統基本路網主要有紅橘兩線：紅線係一條南北向之路線， 從高雄最南的行政區－小港區，行經前鎮、苓雅、新興、三民、鼓山、左 營、楠梓等行政區，再沿縱貫鐵路至高雄縣橋頭鄉，其沿線有高雄市的空 運大門－小港機場、工業的重鎮－臨海及前鎮__出口區、勞工中心、超高 層的辦公商業中心、__公園、青少年廣場、婚紗專業街道、高雄火車站、 現代化巨蛋體育館、三鐵共站、至左營、楠梓工業區、都會公園、再到台 糖高雄糖廠，幾乎每個站均可展現出其不同的環境特色。捷運橘線係一條 東西向之路線，從高雄港區發源地－哈瑪星設置O1車站，再進入舊市區 中心的鹽埕埔，沿著高雄市東西向主要幹道中正路往東行，經過中正金融 辦公商業中心、市議會、新興的百貨都會中心、中正技擊館，再進入高雄 縣鳳山市衛武營、鳳山市中心、陸軍官校、再進入大寮鄉的農業區，幾乎 所有車站均行經不同環境特色地區。紅線長約28.3公里，全線設有23座 車站，其中約8.5公里為高架段，含8座高架車站，其餘為地下段，含15 座地下車站；橘線長約14.4公里，設有14座車站、除OT1車站外，均採 1