专业工程管理与实务(公路工程)(二建)模考试题班第5讲作业卷

一、简答题:1、一、背景资料某二级公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填

一、简答题: 1、 一、背景资料 某二级公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路 基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为 （5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组 织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了 以下因素：| （1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度： （2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度； （3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度； （4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用 气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、 预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避 免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施： （1）选用优质的水泥和骨料； （2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大； （3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。 问题 1．上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用? 2．预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。 3．上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。 4．除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。 你的答案： 标准答案： 1．不完善，（1分）设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷。（2分） 支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。（2分） 2．不正确。预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，（1分）预应力张拉过程中应控制张拉应 力和伸长值两项指标，（2分）以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。（1分） 3．不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为 止。（2分） 4．（1）避免出现支架下沉；（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；（3）加强箱梁混凝土 浇筑后的养生工作。（每条2分，最多4分） 解析： 本题分数： 10.00 本题得分： 2、 （二）背景资料 某二级公路第五施工合同段地处山区，主要工程为路堑石方爆破开挖和一座高桥墩中桥施工。该标 段实施过程中，发生如下事件： 事件1：石方路堑爆破时，正值雷雨季节，地面潮湿，由经过专业培训并获得钻孔操作合格证的人员 作业，炮眼垂直布置，为保证安全，雷管采用电力起爆方式。 事件2：在K23+200～K24+000路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计