永远的开路先锋观后感

永远的开路先锋观后感本文具有广泛通用性，欢迎各位亲根据自己的实际需要参考借鉴。 1978年11月，****十一届三中全会胜利召开，中国开的改革开放开启了新征程。铁道部隧道工程局，正是在改革开放的

永远的开路先锋观后感 本文具有广泛通用性，欢迎各位亲根据自己的实际需要参考借 鉴。 1978年11月，****十一届三中全会胜利召开，中国开的改革开 放开启了新征程。铁道部隧道工程局，正是在改革开放的大背景下， 为适应改革开放的需要，于十一届三中全会前昔(1978年10月)正式 成立。 伴随着中国改革开放的春风，中国经济、社会发展取得了举世瞩 目的成就。隧道局也在中国改革开放的伟大事业中，永作开路先锋， 取得了辉煌成绩。 隧道局成立之初，即开始修建中国最长的双线电气化铁路隧道 ————大瑶山隧道。该隧道全长14.295KM，当时居中国第一，亚洲 第三，全球第十。为了成功建成大瑶山隧道，隧道局建立了四臂凿岩 台车打眼装药开挖作业线、喷锚网支护作业线、模板台车衬砌作业线; 在台车打眼、光面**、复合式衬砌、射流通风等方面取得了重大突破， 把中国隧道修建技术从落后世界发达国家30年水平一举提高到世 界80年代先进水平。大瑶山隧道的科研成果，荣获科技进步特等奖。