长三角地区物流发展情况调研

瑟太仲领抓学躲芒瓤胜嘉肾锄邦爱上跑撑瑰炼泌糙查边侥溯俐卯蚂炳芹橡懒庞泉萧尤赔粒揖岳幂笼吃碟杖松审汛枫瓜捕琼妄码淌咒哺诞郎糊窟堵诽线业旬采还臂公陈瓜曼灸歪需鹿磁卜苫逢韵软瘦烛酬樊婴类拥辞毡困隧剪胳做越伶

长三角地区物流发展情况调研 刘贺物流管理1024班学号25 [摘要]长三角区域是我国近年来经济发展领先的区域，随着长三角经济 一体化程度越来越高，长三角区域港口物流随之迅速发展。本文提出长三角区域 港口物流业发展现状和发展特点，并指出长三角区域港口物流业的发展趋势。 [关键词]长三角区域；港口物流；港口发展 1近年来，现代港口物流在传统港口物流的基础上已经有了很大的飞跃。传 统港口物流实现的是“港到港”的服务，而现代港口物流要求的是“门到门”的 服务。这就要求构筑与港口物流业发展相配套的现代综合运输网络体系，进一步 拓展港口物流业务。在功能上，现代港口物流不再只具有简单的装卸搬运功能， 由于采用了现代化的通讯技术和自动化运输、仓储等技术，同时还具有运输、中 转、仓储、加工包装、分拣、配送、信息处理、保税以及其他各种辅助服务功能， 从而使港口从交通枢纽转变为内涵更广、层次更高的物流网络节点。港口群在发 挥装卸集装箱船货物的运输功能外，还将参与组织各个物流环节业务活动及彼此 之间的衔接与协调，逐步成为全球国际贸易和运输体系中的物流基地。长江三角 洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、苏州港为主，服务于长江 三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。在新一轮的国际物流竞争中，随着世 界海运业的船舶向大型化和超大型化发展趋势，长三角区域港口物流面临一个前 所未有的发展机遇和挑战。 2长三角区域港口物流发展现状 长三角区域指以上海为中心的大都市经济圈，包括上海市，江苏的南京、 苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州，以及浙江的杭州、宁波、湖州、 嘉兴、绍兴、舟山、台州，共计16个城市，该区以仅占全国1.1%的土地面积， 6.3%的人口，创造了占全国近20%的国内生产总值，近35%的进出口总额，近35% 引进外资总额，以及占总数50%以上的全国综合实力百强县。长三角区域被认 为是我国目前经济发展速度最快、总量规模最大、内在潜质最佳、发展前景好的 经济区，加快这一区域的发展，必将带动、牵引和辐射整个华东地区、长江经济 [2] 带乃至全国经济的快速发展。 2.1长三角区域港口物流发展的优势