航空旅客运输损害与赔偿-民商法学专业论文

中文摘要虽然航空飞行的安全性高于其他运输方式，但航空事故不可避免，而 航班延误、行李丢失更为常见。旅客在选择航空运输的迅速、便捷之时， 也面临着航空运输固有风险的威胁，旅客维权事件呈上升趋势，航空旅客

摘 中文要 航 ， ，而 但 虽然航空飞行的安全性高于其他运输方式航空事故不可避免 时 班 延 误 、 行 李 丢 失 更 为 常 见 。 旅 客 在 选 择 航 空 运 输 的 迅 速 、 便 捷 之 ， 也面 ， ， 空胁运 临着航运输固有风险的威旅客维权事件呈上升趋势航空旅客输 为 的损害与赔偿问题成航空法律一大焦点。 ， 空 目前绝大部分航旅客运输损害的赔偿问题是根据航空旅客运输合 成 同 同 的 处 理 原 则 进 行 处 置 。 本 文 的 第 一 部 分 是 对 航 空 旅 客 运 输 合 的 构 、 特 更终 征以及成立生效、变、止进行基本分析。 析 本 文 第 二 部 分 是 对 航 空 旅 客 运 输 的 损 害 与 赔 偿 的 适 用 法 律 进 行 分 。 依 ， ， 据法律效力的高低适用于我国的航空法律法规分为三个层次国际公 章 约 、 条 约 和 双 边 约 定 ， 国 内 法 律 ， 国 务 院 民 航 主 管 部 门 制 订 的 部 门 规 。 其 、 沙系《 中，华体蒙特利尔公约》是国际航空旅客运输发生损害赔偿时的 、 ，》 害 输 主要适用法律。而涉及国内航空旅客运损赔偿时《民航法《合同 》 用 法，以及高院有关司法解释更多地被选。 ， 航 空 旅 客 的 非 人 身 性 损 害 与 赔 偿 最 突 出 的 体 现 在 航 班 延 误 问 题 的 法 律 ” 。，出 处理上第三部分分析了法律意义上的延误定义指“合理延误的 核心是以不可抗力和承运人是否采取一切必要措施以避免损失的发生来 ， 的 区 分 原 因 是 否 合 理 。 当 前 《 民 航 法 》 对 航 班 延 误 后 旅 客 权 益 保 障 存 在 问 4 261/200 》 的 题，因此建议参照欧盟条例，修订《民航法，明确赔偿依 据，对承运人拒不履行赔偿义务的行为进行严厉处罚。 ， 航 空旅客的人身性损害责任赔偿所涉及的法律问题比较复杂是实践 。 中违约 为 的难点我国民航法律一般将承运人的旅客人身损害赔偿责任归 ， 。， 责任但过低的限额赔偿明显不利于保护旅客的权益同时各国际和协 ， ， 故 议中对于责任赔偿标准方面规定不尽相同就造成国际航空事中由于 ， ， 适 客 用法律不同赔付金额可能相差十多倍不利于公平维护乘合法权益。 ，、 时 故运 因此第四部分首先分析了发生事应根据旅客行为性质承人可控 、。 次 水平受到伤害旅客所处位置三要素来合理确定承运人责任其区分国 ， 题 内航空旅客运输和国际航空旅客运输对发生人身损害的赔偿问进行了 。 大 偿 分别分析提出国内航空运输旅客人身损害问题限额赔制度存在重不 照 ，”。 金而输损害 合理性主张按“余生收入法计算赔偿国际航空航空运 。 赔择 偿的核心问题是准据法的选最后针对航空事故造成的旅客精神损害 1