高速公路加宽的施工技术

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高速公路加宽路基施工技术 ： 摘要 本文结合连霍高速公路刘江至西南绕城段加宽改造工程的实施，提出旧路 加宽几点施工方案，供后期施工参考。 关键词： 旧路加宽 施工 技术 一、引言 随着国民经济的快速发展，道路交通运量迅猛增长，既有公路、城市道路 等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。对旧路进行加宽加铺改造时要 特别注意：①新旧路基间的不均匀沉降以及新路基的塑性累积变形对路面结构响 应的影响，②新旧路基间的刚度差异对路面结构响应的影响，为此，在旧路加宽 改造工程的实施之前必须进行先期的方案试验研究。通常可采用软弱地基处理、 基底清淤换填、旧路路堤台阶开挖、土工合成材料加筋垫层和加筋土路堤、土工 织物防渗和排水、改良土高强路堤和轻质路堤、铺设土工合成材料防裂层或增大 加铺层厚度等工程技术措施。本文结合连霍高速公路郑州段刘江至西南绕城段公 路加宽改造工程的实施，提出旧路加宽综合处治方案。 二、 工程概述 连霍国道主干线刘江至西南绕城段改建项目是在原路基基础上进行加宽扩 建，路基加宽是在原有26m路基的基础上两侧各加宽8m后形成的，加宽后路基 宽度为42m，其中：中央分隔带宽3m，左侧路缘带宽2×0.75m，行车道宽 2×4×3.75m，硬路肩宽2×3.00m，土路肩宽2×0.75m。路基标准横断面为整体 式横断面。原路面横坡为1.5％，路肩横坡为3.0％，考虑到原路面经过加铺、 改造，整体路况较好，为便于与老路面相接，加宽部分的路面横坡为1.5％，路 肩横坡为3.0％。设计行车速度120km/h，符合现行高速公路双向八车道标准要 求。