公园出入口设计

公园出入口设计沿城市主，次干道的市，区级公园的主要出入口的位置，必须与城市交通和游人走向，流量相适应，根据规划和交通的需要设置游人集散广场。根据城市规划和公园本身功能分区的具体要求与方便游览出入，有利

公园出入口设计 沿城市主，次干道的市，区级公园的主要出入口的位置，必须与城市交通和游人走向，流量 相适应，根据规划和交通的需要设置游人集散广场。根据城市规划和公园本身功能分区的具 体要求与方便游览出入，有利对外交通和对内方便管理的原则，设主公园出入口。 公园出入口有主要出入口（大门），次要出入口或专用出入口（侧门）。主要出入口，要能供 全市游人出入，次要出入口，要能方便本区游人出入；专用出入口，要有利本园管理工作。 公园出入口及主要园路宜便于通过残疾人使用的轮椅，其宽度及坡度的设计应符合《方便残 JGJSO 疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（）。 三．园路的分布 1. 园路的宽度 S—— 园路主要分主路，支路，小路【陆地面积（公顷）】 S<2 2≤S<10 1 0≤S<15 S>50 主路 2~3.5 2.5~4.5 3.5~5.0 5.0~7.0 支路 1.2~2.0 2.0~3.5 2.0~3.5 3.5~5.0 小路 0.8~1.2 0.8~2.0 1.2~2.0 1.2~3.0 2. 园路的线型设计 纵坡 横坡 8%3%4%12% 主要纵坡宜小于，横坡宜小于，粒料路面横坡宜小于，纵横坡应小于，超过 12% 的应做防滑处理。 18%58% 园路的纵坡大于时，宜按台阶，梯道设计，台阶踏步数不得少于两级，坡度大于 4m 的梯道应作防滑处理。宜设置护栏设施。经常道行机动车的园路宽度应大于，转弯半径 12m 不得小于。 应根据路段行程及通行难易程度，适当设置供游人短暂休憩的场所及护栏设施。园路及铺装 场地应根据不同功能要求确定其结构和饰面，面层材料应与公园风格相协调，并与城市车行 路有所区别。 3. 园路的功能与类型 园路联系着不同的分区，建筑，活动设施，景点，组织交通，引导游览，便于识别方向。同 时也是公园景观，骨架，脉络，景点，纽带，构景的要素。 园路的类型有主干道，次干道，专用道，散步道。 1 （）。主干道：要求方便游人集散，成双通畅，蜿蜒，起伏，曲折并组织大区景观。路宽 4~6m8%1%~4% ，纵坡以上，横坡。 2 （）。次干道：是公园各区内的主道，引导游人到各景点，专类园，自成体系，组织景观。 2~3m 宽。 3 （）。专用道：多为原物管理使用，在园内与游览路分开，应减少交叉，以免干扰游览。 2~3m 。 41.2~2m （）。散步道：为游人散步使用，宽。 4. 园路布局，公园道路的布局要根据公园绿地内容和游人容量大小来定。要求主次分明因地 制宜和地形密切配合。山水公园的园路要环山绕水，但不应与水平行，因为依山面水，活动 人次多，设施内容多；平地公园的园路要弯曲柔和，密度可大，但不要形成方格网状；山地 12% 公园的园路纵坡以下，弯曲度大，密度应小，可形成环路，以免游人走回头路。 5. 弯道的处理：路的转折应街接通顺，符合游人的行为规律。园路遇到建筑，山，水，树， 陡坡等障碍，必然会产生弯道。弯道有组织景观的作用，弯曲弧度要大，外侧高，内侧低，