珠海香洲渔港改造工程项目海洋环境影响报告书简本

附件一《珠海香洲渔港改造工程项目海洋环境影响报告书简本》1、工程概况本项目为珠海香洲渔港改造工程，主要水工工程为B、C、E段堤岸（透水性堤岸）和桥梁工程。堤岸为永久性工程，结构安全等级为Ⅱ级。本工程B

附件一 《珠海香洲渔港改造工程项目海洋环境影响报告书简本》 1 、工程概况 BCE 本项目为珠海香洲渔港改造工程，主要水工工程为、、段堤岸（透水性堤岸）和 ⅡB237.7mC 桥梁工程。堤岸为永久性工程，结构安全等级为级。本工程段堤岸长、段堤 218.3mE475.7mE515.9mBC 岸长、段堤岸北侧长、段堤岸南侧长。段堤岸采用直立式矩 B5.5~7.2m7‰C4.8~7.2m12‰ 形沉箱结构方案，堤岸顶高程为段，坡度；段，坡度，堤岸 6.0mEE5.4~7.2m4‰ 顶宽取。段堤岸采用直立式矩形沉箱结构方案，段堤岸顶高程为，坡度， 23mCE23m 堤岸上面路面宽。段和段堤岸之间为新月形桥梁结构，桥梁为整幅，梁宽， 280m2.2m 全路段等宽，桥长。桥梁上部结构采用预应力砼连续箱梁，梁高，桥面铺装为 10cmBD100cm14cm 沥青砼。新月桥桩基基础采用型（壁厚）锤击式预应力混凝土管桩基 3.5m3.5D 础，桩间距为（）。 本项目堤岸施工中会影响到渔船正常靠泊，为了满足港内渔船临时靠泊，本项目考虑在 12m 情侣路东侧修建个临时渔用码头，临时渔用码头采用高桩墩台结构，墩台厚，桩基采 PHC 用全直桩。另外，为满足施工人员上下岸需求，本项目拟在野狸岛歌剧院外护岸西侧 1 修建个临时工程码头，临时工程码头采用浮桥、定位桩的结构形式，后方通过铝合金引桥、 PHC 水工平台与陆域相连，水工平台下桩基为直桩。 2 、工程分析 本项目施工期间污染物排放主要包括悬浮物、施工废水和固体废物三方面。悬浮物排放 主要源自基槽开挖和桥梁及码头桩基施工。本项目基槽开挖产生的悬浮物源强约为 0.889kg/s0.6m0.8m1.0m0.033kg/s ，本工程桩基为、和得到平均单桩泥沙泄露源强分别为、 0.054kg/s 0.080kg/s 和，产生量较小。施工期废水包括生活污水、工地污水和含油废水。施 3 8m/dCOD2.0kgBOD1.2 kgSS1.6kg 工人员生活污水产生量约，每天排放、排放、排放。 cr5 含油废水主要有施工机械冲洗维修含油废水和船舶机舱含油废水，其中绝大部分为机舱含油 0.8t/d8kg/d 废水，估算舱底油污水产生量为，施工期石油类污染物的发生量共约为。固体 100kg/d 废物主要包括有施工人员产生的生活垃圾和建筑垃圾。施工生活垃圾产生量约为， 按规定应及时收集进行有效处理，对海洋环境影响不大。建筑垃圾主要是钻孔灌注桩的钻孔 钻渣及废弃泥浆，在废弃泥浆和钻渣收集清运过程中应做好密闭工作，避免钻渣洒落污染水 体。项目拆除时，桩出水部分直接截断，拆除后的固体废物按施工方案经工作车收集集中处 理，不会对海洋环境造成影响。