船舶应急反应

船舶应急反响船舶碰撞一、碰撞前的紧急操船由于现代船舶的大型化和高速化，在航行中如两船发生碰撞，其后果都是灾难性的。因此，最理想的情况是相遇的两船在进入紧迫局面之前，让路船就采取大幅度避让措施，使两船平

- . 船舶应急反响 船舶碰撞 一、碰撞前的紧急操船 由于现代船舶的大型化和高速化，在航行中如两船发生碰撞，其 后果都是灾难性的。因此，最理想的情况是相遇的两船在进入紧迫局 面之前，让路船就采取大幅度避让措施，使两船平安通过。 如果让路船没有及时采取避让行动使两船继续接近，那么当直航 船觉察单凭让路船的行动已不能导致两船在平安的距离上驶过时，直 航船就可以单独采取避让行动。如当时环境许可，这种行动不应对在 本船左舷的船采取向左转向。 当不管何种原因两船接近到构成紧迫危险时，即单凭让路船的行 动已不能防止碰撞时，每一船舶均应采取最有助于防止碰撞的行动， 以防止碰撞的发生。根据?规那么?的规定和良好船艺的要求，最有助 于避碰行动是指尽可能抓住最后时机防止碰撞或减少碰撞损失的行 动。从良好船艺的角度讲，在穿插相遇局面的某些态势下，两船即将 发生碰撞时，其中一船用朝着对方转向，往往是在这种紧迫危险中最 有效、最有助于避碰的行动。这种行动能够争取最后一线希望来防止 碰撞的发生，或者争取到两船擦碰以减小碰撞损失。 当碰撞不可防止时，每一船舶也应运用良好的船艺采取最有效的 行动减小碰撞的损失，诸如采取紧急倒车刹减船速，减小碰撞的动能、 防止船中或机舱附近被他船船首撞入、减小碰撞角等等。 - .word.zl .