混凝土底板单壁钢吊箱滩海高桩承台施工工法国家级工法申报

混凝土底板单壁钢吊箱滩海高桩承台施工工法 工法编号：GGG(中企)C2-2024 1 前言随着我国公路建设大发展时代的到来，许多近海或跨江大桥都

混凝土底板单壁钢吊箱滩海高桩承台施工工法 工法编号：GGG(中企)C2-2024 1前言 随着我国公路建设大发展时代的到来，许多近海或跨江大桥都采用了大直径 钻孔下部结构的基础形式，进而发展了高桩承台基础这一独特的形式。套箱围堰 施工工艺也因此产生并经大量的施工实践得到发展和完善，结构形式也趋于多样 化。 上海长江隧桥工程B1标属于近海的跨江大桥，所有涉水承台均为高桩承台。 该工程位于长江入海口的长兴岛北岸，受潮汐、风浪和季节性台风影响。由于施 工环境复杂，工期紧，施工难度大，为确保工程质量，加快施工进度，中铁二十 四局集团有限公司专门成立了攻关小组，对采用混凝土底板单壁钢吊箱滩海高桩 承台施工技术进行研究，在施工技术和方法上进行创新。 B1 混凝土底板单壁钢吊箱法施工工艺成功应用于长江隧桥工程标段的水 中墩施工，该工艺技术含量高，施工便捷，攻克了桥梁下部结构施工中的一系列 难题，形成了整套适应滩海地区水中墩高桩承台施工的创新技术。该科技成果通 过了中国铁建股份有限公司的科技成果评审，其成果达到国际先进水平。 2工法特点 2.0.1充分利用潮差自然条件，采用了混凝土底板和钢侧板组合的吊箱围堰， 实现了组合围堰的整体吊放就位。 2.0.2安装时不需要大型机械设备，施工方法简便，周转速度快，从而加快施 工进度。 2.0.3采用混凝土预制板作为底板，无需拆除，可大大节省施工周期并避免因 底板抽出带来的施工难度。 2.0.4单壁钢吊箱既可作为承台施工的围堰结构，同时又作为承台施工的外模， 经济实用。 2.0.5采用精轧螺纹钢和螺旋千斤顶作为钢吊箱围堰的下沉系统，精准度高， 下沉速度快。