道路交叉设计问答

1．交叉口设计的基本要求有哪些？答：交叉口设计的基本要求：（1）保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求；（2）正确设计交叉立面，保证转弯车辆的行车稳定

1．交叉口设计的基本要求有哪些？ 答：交叉口设计的基本要求： （1）保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力 能适应各条道路的行车要求； （2）正确设计交叉立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水要求。 2．交叉口设计的主要内容有哪些？ 答：交叉口设计的主要内容： （1）正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸； （2）合理布置各种交通设施； （3）验算交叉口行车视距，保证安全通视条件； （4）交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。 3．平面交叉口的型式有哪些？其适用范围如何？ 答：常见的交叉口型式有：十字型、T字型、X字型、Y字型、错位交叉和多路 交叉(五条或五条以上道路的交叉口)等几种。 （1）十字型交叉口是最基本的平面交叉口型式。它型式简单，交通组织方便， 街角建筑易处理，适用范围广，可用于同等级或不同等级道路的交叉。 （2）X字型交叉口是两条道路以锐角或钝角斜交。当相交的锐角较小时，将 形成狭窄的交叉口，对交通不利(特别对左转弯车辆)，锐角街口的建筑也难处理。 所以，当两条道路相交，如不能采用十字型交叉口时，应尽量使相交的锐角大些。 （3）T字型交叉口、错位交叉口和Y字型交叉口均用于主要道路和次要道路 的交叉，主要道路应设在交叉口的直顺方向。在特殊情况下，例如一条尽头式干 道和另一条滨河主干道相交，两条主干道亦可设计成T字型交叉。必须注意的是， 不应该为了片面地追求道路的对街景处理而把主干道规划和设计成错位交叉， 致使主干道曲折，影响了主干路车辆的畅通。 （4）复合交叉口是多条道路交汇的地方，容易取得突出中心的效果，但用地 大，并给交通组织带来很大困难，采用时必须慎重考虑。