广州火车站二号线站厅客流组织瓶颈分析与对策

广州火车站二号线站厅客流组织瓶颈分析与对策广州地铁集团有限公司广东广州510000摘要：木文对目前广州火车站的基木情况进行分析、研究站厅客流组织 的瓶颈，结合实际运营中存在的难点，得出解决的对策。关键

广州火车站二号线站厅客流组织瓶颈分析与对策 广州地铁集团有限公司广东广州 510000 摘要：木文对目前广州火车站的基木情况进行分析、研究站厅客流组织 的瓶颈，结合实际运营中存在的难点，得出解决的对策。 关键词：广州地铁火车站：客流组织瓶颈：通过能力计算 广州地铁是市民出行的重要交通工具，是人员密集的公共场所。目前,广州 地铁己开通运营条线、座车站，共计公里线路，日均客流超过万人 9164260624 次。随着地铁规划、建议的发展，客运量还将连年攀升，并有逐年递增的强劲势头。 随着广州地铁线路的不断增多，地铁与人们的生活也日益紧密，越来越多的人们选 择地铁作为他们的日常交通工具。但不容讳言的是，广州地铁部分车站的布局、通 过能力明显与目前的客流情况不相匹配。木文以广州地铁广州火车站为例，根据车 站的实际情况，对二号线站厅客流组织瓶颈分析，并提出相应的对策与措施。 一、广州火车站概况 （一）车站出入口情况。 广州火车站与铁路广州站相连，周边还有多个大型客运站及大型服装批 发市场，车站共设有、、、、、、、、、、共个出入口， ABCDID2D3D4EFGH 其中、、、、、、、个出入口（分别与铁路广州站、各大型 DID2D3D4EFGH8 客运站、服装批发市场相连）均集中在二号线口通道一端；口自年 DB20145 月起被铁路方告知需封闭；口日常封闭，仅在雨天铁路方有通知时短时开放； CA 口位于五号线站厅处，与铁路广州站及公交站相连。故总体而言，目前广州火车 站仅有、口两处可以进出站，客流走向高度集中。 AD （二）客流特点。 1. 客流强度大。广州火车站客流集散量（进、出站）均约为万人次， 25 位居广州地铁线网首位。换乘客流约为万人次，在广州地铁线网换乘 13